[发明专利]一种汽车线束加工端子盘

说明书

本发明涉及端子盘技术领域，且公开了一种汽车线束加工端子盘，包括端板A、端板B和轴板；所述端板A和端板B的中心开设有轴孔，且轴板的中心处也开设有相应的轴孔，所述端板A和端板B上围绕轴孔开设有观察口和孔洞，且轴板上相应的位置同样设有观察口和孔洞；所述轴板位于端板A和端板B之间，且三者之间通过孔洞与螺栓连接。该汽车线束加工端子盘，由三个部件组成，减少注塑难度，从而减少成本，另外组装简单，可快速完成，而且线束在收卷时，可将线束的一端插入轴板的缺口内，之后再将线束缠绕在轴板上，如此方便收卷，且利用卡件对端板A和端板B内侧的线束进行限位，当线束缠绕后，可压紧线束。

技术领域

本发明涉及端子盘技术领域，具体为一种汽车线束加工端子盘。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。

汽车线束在加工成型后，会通过端子盘进行收卷，但现有的端子盘采用注塑一体成型，由于端子盘外形问题，因此成本较大，为了减少成本我们提出了一种汽车线束加工端子盘。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明提供了一种汽车线束加工端子盘。

本发明提供如下技术方案：一种汽车线束加工端子盘，包括端板A、端板B和轴板；

所述端板A和端板B的中心开设有轴孔，且轴板的中心处也开设有相应的轴孔，

所述端板A和端板B上围绕轴孔开设有观察口和孔洞，且轴板上相应的位置同样设有观察口和孔洞；

所述轴板位于端板A和端板B之间，且三者之间通过孔洞与螺栓连接；

所述轴板的侧面开设有缺口，且缺口与观察口连通；

所述端板A的侧面设有卡件，且卡件的一端通过轴芯与端板A转动连接，所述端板B的侧面开设有卡槽，且端板A通过卡件与端板B上的卡槽连接。

优选的，所述端板A和端板B均为相同大小的圆盘。

优选的，所述端板A和端板B上开设有多个用查看线束的端面槽。

优选的，所述轴板为圆柱体且与端板A和端板B连接后，端板A、端板B和轴板上的轴孔和观察口位于同一条直线上。

与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：

该汽车线束加工端子盘，由三个部件组成，减少注塑难度，从而减少成本，另外组装简单，可快速完成，而且线束在收卷时，可将线束的一端插入轴板的缺口内，之后再将线束缠绕在轴板上，如此方便收卷，且利用卡件对端板A和端板B内侧的线束进行限位，当线束缠绕后，可压紧线束，相比现有技术更好更实用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明端板A的结构示意图；

图3为本发明端板B的结构示意图；

图4为本发明轴板的结构示意图。

图中：1、端板A；2、端板B；3、轴板；4、观察口；5、孔洞；6、卡件；7、卡槽；8、缺口；9、端面槽。

具体实施方式

为了使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明，以避免不必要地混淆本发明的概念。