[发明专利]一种散热好的汽车风扇控制器

说明书

本发明一种散热好的汽车风扇控制器包括外壳、安装在外壳正面的上盖和安装在外壳背面的下盖，控制器内部设有导热垫片、两个簧片、电路板和元器件，电路板与元器件电气连接，电路板通过两个簧片与导热垫片连接，外壳包括外壳主体、安装在外壳主体两端的一个输入端口和两个输出端口，外壳主体的正面设有一圈用于固定上盖的凸台，外壳主体的外壁设有四个搭扣头，外壳主体的背面还设有用于固定下盖的凹槽，所述上盖包括上盖主体，上盖主体的中心设有凹陷部，所述凹陷部的中心设有透气孔，上盖主体的侧面设有四个搭扣，四个搭扣的位置与四个搭扣头的位置对应，下盖包括下盖主体，下盖主体的正面设有多个散热结构。本发明散热排湿效果好。

技术领域

本发明涉及散热好的汽车风扇控制器领域，具体涉及一种散热好的汽车风扇控制器。

背景技术

汽车风扇的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。汽车风扇的工作需要通过散热好的汽车风扇控制器来操作，传统的汽车风扇控制器，散热排湿效果不好，会造成控制器的温度和湿度异常，导致控制器无法正常使用。

发明内容

本发明的目的是提供一种散热好的汽车风扇控制器。

本发明通过如下技术方案实现上述目的：一种散热好的汽车风扇控制器，包括外壳、安装在外壳正面的上盖和安装在外壳背面的下盖，控制器内部设有导热垫片、两个簧片、电路板和元器件，电路板与元器件电气连接，电路板通过两个簧片与导热垫片连接，外壳包括外壳主体、安装在外壳主体两端的一个输入端口和两个输出端口，外壳主体的正面设有一圈用于固定上盖的凸台，外壳主体的外壁设有四个搭扣头，外壳主体的背面还设有用于固定下盖的凹槽，所述上盖包括上盖主体，上盖主体的中心设有凹陷部，所述凹陷部的中心设有透气孔，上盖主体的侧面设有四个搭扣，四个搭扣的位置与四个搭扣头的位置对应，下盖包括下盖主体，下盖主体的正面设有多个散热结构。

进一步的，所述外壳主体的内壁设有四个安装孔，四个所述安装孔位于外壳主体内壁的四个角上。

进一步的，所述外壳主体的内部还设有元器件安装板，所述元器件固定在元器件安装板上。

进一步的，所述元器件安装板的背面设有若干电路板固定销。

进一步的，所述上盖主体的背面设有若干加强筋，若干加强筋呈网格状分布。

进一步的，所述上盖主体的背面沿轮廓设有上盖凹槽，上盖凹槽插入外壳主体的凸台。

进一步的，所述下盖主体的正面还设有固定孔。

进一步的，所述下盖主体的背面设有四个外壳安装孔，四个外壳安装孔位于下盖主体的四个角上。

进一步的，所述下盖主体的背面还设有电路板安装块，电路板放置在电路板安装块上。

进一步的，所述下盖主体的背面沿轮廓设有下盖凸台，下盖凸台插入凹槽。

与现有技术相比，本发明散热好的汽车风扇控制器的有益效果是：通过内部的导热垫片将热量传送至下盖的散热结构散发掉，同时，透气孔将释放控制器内部的水汽，散热排湿效果好，保证控制器的温度和湿度处于正常范围内，确保控制器正常使用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的另一角度示意图。

图3是本发明的内部结构示意图。

图4是外壳的结构示意图。

图5是图4的另一角度示意图。

图6是上盖的结构示意图。

图7是图6的另一角度示意图。

图8是下盖的结构示意图。