[发明专利]一种安全连接装置及应急启动电源

说明书

本发明公开了一种安全连接装置及应急启动电源，涉及安全电连接的技术领域。本发明主要通过在安全连接装置中设置配合运作的第一开关电路、电压获取电路和连接状态判断模块，在导通电源连接端和负载连接端前，判断两者电压参量是否满足要求，而确定正常连接状态，但无需具体测量及区分各种异常情况。安全连接装置及包含有该安全连接装置的应急启动电源，可实现连接状态判断的方法简单而准确，简化确保连接安全的检测电路结构，使正常连接情况下应急启动电源能快速运行，并相应简化用户的操作时间。

技术领域

本发明涉及安全电连接的技术领域，特别是涉及一种安全连接装置及应急启动电源。

背景技术

汽车应急启动电源是一种用于汽车电瓶亏电或者其他原因(如低温)无法启动汽车的时候能启动汽车的装置。汽车应急启动电源在使用时会存在电瓶夹正负极夹反、短路、夹高压、夹低压、汽车无电瓶等危险情况，处理不当会引发严重的安全事故。

市场上现有的汽车应急启动电源电瓶夹的管理比较单一，仅具有上述单一(如防夹反)危险情况的处理功能，对使用者以及产品的保护不够全面，存在很大的安全隐患。尤其是近年来动力锂电池在汽车应急启动电源上的普及，对安全性提出了更高的要求，现有的电瓶夹管理系统无法满足这一要求，频频出现电池鼓包、着火、爆炸等安全事故，需要改进。

发明内容

为解决现有技术存在的缺陷，本发明的主要目的在于提供一种安全连接装置及应急启动电源，可实现检测正常电瓶、低压电瓶、甚至零电电瓶的接入各种状态，并对异常状态进行提示。

为了实现上述目的，本发明采用如下的技术方案。

在一方面，本发明提供了一种安全连接装置，包括：电源连接端，用于与电池组件电连接；负载连接端，用于与外部负载电连接；第一开关电路，用于控制断开或导通地设置于所述电源连接端和负载连接端连接之间；控制器，用于控制第一开关电路；

其中，该安全连接装置还包括：电压获取电路，用于获取负载连接端的电压Vdet和电源连接端的电压Vbat；

连接状态判断模块，用于将负载连接端的电压Vdet和电源连接端的电压Vbat满足预设条件的状态，判断为正常连接状态，并用于将正常连接状态以外的状态，判断为异常连接状态；

当安全连接装置处于正常连接状态，所述控制器将第一开关电路由断开调整至导通；当安全连接装置处于异常连接状态，所述控制器保持第一开关电路的断开。

依上述方案，第一可选的方案有，所述连接状态判断模块包括第一逻辑：若满足Vbat＞Vdet且Vdet＞0，则判定为正常连接状态，若不满足Vbat＞Vdet且Vdet＞0，则判定为异常连接状态。

上述方案，第二可选的方案有，该安全连接装置还包括第二开关电路，所述第二开关电路与第一开关电路并联电连接，所述控制器分别独立地连接于第二开关电路所述第二开关电路与第一开关电路的控制端；所述第二开关电路用于在其导通时以相比于第一开关电路较小电流地供电于负载连接端。

上述方案，与第二可选的方案相结合的方案有，该安全连接装置还包括模式设置模块，所述模式设置模块用于响应于切换指令而将安全连接装置设置在常规模式或强启模式；在常规模式下，连接状态判断模块运行时，所述第二开关电路维持于断开；在强启模式下，连接状态判断模块运行时，所述第二开关电路调整为导通。

与上述结合方案，进一步有，所述模式设置模块包括第二逻辑：所述模式设置模块默认设置为常规模式，当连接状态判断模块作出异常连接状态的判定，并且满足Vdet＝0V的条件，则经接收到切换指令后所述模式设置模块将安全连接装置由常规模式切换为强启模式。

与上述结合方案，进一步有，在常规模式和强启模式下，所述连接状态判断模块包括第一逻辑：