[发明专利]一种方向盘离手检测及加热组件

说明书

本发明公开了一种方向盘离手检测及加热组件，其包括隔离层，电容感应丝以及加热丝，所述电容感应丝布设在隔离层的第一面，所述加热丝铺设在隔离层的第二面，所述电容感应丝与所述加热丝之间在铺设方向上呈交错状分布。本方案整体结构轻薄同时集成方向盘离手检测和加热功能。

技术领域

本发明涉及车辆电子技术，具体涉及车辆方向盘上的电子技术。

背景技术

当前车辆的自动驾驶技术发展迅速，为了有效提高车辆驾驶安全性，一些高级驾驶辅助系统(ADAS)已应用在车辆上。其中，方向盘离手检测(以下简称HOD)就是ADAS的一种，这也是L1-L4级汽车自动驾驶系统的要求。

HOD，即通过检测驾驶员的手是否离开方向盘而进行提醒警示，从而保障行车安全。当前HOD实现的方法大多为电容感应方式，即通过电容式传感器来实现HOD，但是在实际使用过程中基于电容式传感器来实现检测的方案存在诸多的问题，如传感器布局复杂导致成本高昂，所占空间大等问题。

究其原因在于，电容式传感器对周围环境要求很高，周围接地的金属或者导线都可能影响其灵敏度，如方向盘加热丝等。所以现有方案中都需要在离手检测传感器与加热丝间增加一层厚厚的屏蔽层，用于屏蔽加热丝通电后对传感器的影响。如此设计同时也增大了传感器的厚度，导致对方向盘的空间要求很高，使其不能适用于所有方向盘供应商。

发明内容

针对现有车辆中方向盘离手检测技术所存在的问题，本发明的目的在于提供一种方向盘离手检测及加热组件，整体结构轻薄同时集成方向盘离手检测和加热功能。

为了达到上述目的，本发明提供的方向盘离手检测及加热组件，包括隔离层，电容感应丝以及加热丝，所述电容感应丝布设在隔离层的第一面，所述加热丝铺设在隔离层的第二面，所述电容感应丝与所述加热丝之间在铺设方向上呈交错状分布。

进一步的，所述电容感应丝基于覆盖整个方向盘表面，且远离方向盘金属支架的方式在方向盘内进行布置。

进一步的，所述加热丝基于与电容感应丝交错分布且尽可能密集的方式在方向盘内进行布置。

进一步的，所述电容感应丝和加热丝分别呈正弦方式分布。

进一步的，所述电容感应丝和加热丝分别呈矩阵方式分布。

进一步的，所述电容感应丝和加热丝分别呈余弦列式分布。

进一步的，所述隔离层为石英棉层。

本发明提供的方案相对于现有技术具有如下优点：

(1)本方案相对于现有设计方案节省了屏蔽层，使传感器感应器更轻薄，可平滑地集成在方向盘内，且灵敏度不受影响。

(2)本方案对方向盘内部空间要求小，适用于全部方向盘供应商。

(3)本方案集成了方向盘离手检测和加热功能，成本低廉。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明。

图1为本实例中电容感应丝和加热丝呈正弦方式分布的示例图；

图2为本实例中电容感应丝和加热丝呈矩阵方式分布的示例图；

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

现有方向盘内加热丝是接地的，而地对电容有屏蔽作用，故而方向盘内用于离手检测的电容式传感器受通电后加热丝影响，两者接触在一起会影响电容传感器灵敏度。