[发明专利]偏心半幅钢混组合箱梁总拼结构

说明书

本发明涉及一种长32.25m，宽17.8m，重量超过539吨的偏心半幅钢混组合箱梁总拼结构，在长线法总拼胎架上，左右偏心半幅节段底部钢梁与其长度方向两端各二个整幅梁段一起实现六个节段长线法总拼，左右偏心半幅节段之间采用临时匹配件临时连接成整体，保证半幅节段相互间的匹配尺寸及半幅节段与前后相临整幅节段的整体总拼精度。优点：一是超大偏心半幅钢混组合梁采用整体总拼、整体出胎，保证整体制造精度的同时，解决了超大、超重偏心梁段的出胎难题；二是实现了大型超重预制混凝土桥面板的吊装和叠合；三是实现半幅偏心钢混组合箱梁的支撑与运输，方便快捷；四是实现偏心半幅钢混组合箱梁的整体制造精度。

技术领域

本发明涉及一种长32.25m，宽17.8m，重量超过539吨的偏心半幅钢混组合箱梁总拼结构，属大型桥梁制造领域。

背景技术

超大偏心半幅钢混组合箱梁为新型结构，目前尚没有工厂化制造的技术应用。超大偏心半幅钢混组合梁，具有结构尺寸大、节段质量重、结构偏心和结构尺寸制造精度高的特点，其制造主要有以下制造难题：一是结构尺寸超长、质量超重，结构偏心，节段制造精度以及与相邻节段的匹配精度要求高，精度控制为制造的难点；二是混凝土预制桥面板为30~50吨，总拼线由于跨度大，一般单台吊装天车起吊重量不能满足吊装需求，混凝土预制桥面板的吊装、组拼叠合控制为制造的难点；三是结构尺寸超长、质量超重，结构偏心，节段总拼完成后，如何出胎为制造的难点；四是偏心半幅钢混组合箱梁出胎后的运输、支撑等为制造过程中的难点。

发明内容

设计目的：针对背景技术中的制造难点，设计一种长32.25m，宽17.8m，重量超过539吨的偏心半幅钢混组合箱梁总拼结构。

设计方案：本发明中提及的超大偏心半幅钢混组合箱梁，长32.25m，宽17.8m，重量超过539吨，由于为偏心、超长、超重结构，节段的总拼精度、桥面板叠合精度、组合梁的总拼的出胎、节段运输、支撑、湿接缝浇筑变形控制及装船运输等工厂化制造的各个施工环节都面对困难。为攻克该超大偏心钢混组合箱梁的工厂化制造，保证施工质量，系统性研发了原创性新制造工艺、支撑工装及运输方法等施工技术。

本发明的偏心半幅钢混组合箱梁总拼结构包括：左右半幅钢混组合箱梁整体总拼；超长抬吊式框式吊具吊装组装预制混凝土桥面板；桥面板横向湿接缝施工；利用四台运梁平车并联，同步支撑运输左右半幅钢混组合箱梁整体出胎；利用研发的集成支撑墩支架工装系统支撑偏心超重半幅钢混组合箱梁节段；同样利用四台运梁平车并联运输偏心节段。

本发明所述的偏心半幅钢混组合箱梁总拼结构，包含括：

1、偏心半幅钢混组合箱梁底部钢梁总拼：在长线法总拼胎架上，左右偏心半幅节段底部钢梁与其长度方向两端各两个整幅梁段一起实现六个节段长线法总拼，左右偏心半幅节段之间采用临时匹配件临时连接成整体，保证半幅节段相互间的匹配尺寸及半幅节段与前后相临整幅节段的整体总拼精度。

2、半幅钢混组合箱梁梁内支撑：为增加左右半幅钢梁的整体刚度，在超重预制混凝土桥面板与半幅钢梁叠合组拼前，在半幅钢混组合梁梁内增加刚性支撑，为桥面板叠合提供精度保证。

3、预制桥面板与钢梁组装焊接：在总拼线两侧测量塔上，以钢梁和桥面板基线为基准，利用全站仪监控测量调整预制桥面板位置，利用框式吊具及千斤顶等辅助调整保证与钢梁精度匹配定位，保证组拼精度后，焊接桥面板预埋钢构件与钢梁的隔板及，翼缘板对接焊缝，使其成为整体。

4、半幅预制桥面板横向湿接缝施工：焊接桥面板之间横向湿接缝嵌补钢筋，并栓接拼接板，浇筑横向湿接缝，使预制桥面板连接成为整体。