[发明专利]超大偏心半幅钢混组合箱梁制造方法

权利要求书

1.一种超大偏心半幅钢混组合箱梁制造方法，其特征是：包含以下步骤：（1a）左右偏心半幅钢混组合箱梁整体总拼；（1b）超长抬吊式框式吊具吊装组装预制混凝土桥面板；（1c）半幅预制桥面板横向湿接缝施工；（1d）利用四台运梁平车并联，同步支撑运输左右半幅钢混组合箱梁整体出胎；（1e）利用集成支撑墩支架工装系统支撑偏心超重半幅钢混组合箱梁节段；（1f）利用四台运梁平车并联运输偏心节段；（1g）利用刚性支撑墩支撑控制半幅钢混组合箱梁大方量湿接缝施工时的变形；（1h）利用四台并联运梁平车及支撑系统运输和支撑半幅节段进行后续的打砂、涂装施工；（1i）利用集成支撑墩支架工装系统及组合式多面凳支撑节段，保证偏心节段运输支撑稳固。

2.根据权利要求1所述的超大偏心半幅钢混组合箱梁制造方法，其特征是：

[1]所述偏心半幅钢混组合箱梁底部钢梁总拼：

（1）在长线法总拼胎架上，左右偏心半幅节段底部钢梁与其长度方向两端各二个整幅梁段一起实现六个节段长线法总拼，左右偏心半幅节段之间采用临时匹配件临时连接成整体，保证半幅节段相互间的匹配尺寸及半幅节段与前后相临整幅节段的整体总拼精度；

（2）半幅钢混组合箱梁梁内支撑：为增加左右半幅钢梁的整体刚度，在超重预制混凝土桥面板与半幅钢梁叠合组拼前，在半幅钢混组合梁梁内增加刚性支撑，为桥面板叠合提供精度保证；

[2]所述超长抬吊式框式吊具：超长抬吊式框式吊具包括框式主梁，框式主梁上部设置用于连接二台并联吊车吊装钢丝绳的吊耳，框式主梁下部设置用于连接预制桥面板吊装丝绳的吊耳，主梁下部吊耳位置保证位于预制桥面板吊点正上方，且通过调整横桥向两侧吊点钢丝绳长度，实现桥面板吊装时的空中姿态与桥面板的i%横坡一致，保证桥面板受力安全可靠；

[3]所述预制混凝土桥面板与钢梁组装焊接：在总拼线两侧测量塔上，以钢梁和桥面板基线为基准，利用全站仪监控测量调整预制桥面板位置，利用框式吊具及千斤顶等辅助调整保证与钢梁精度匹配定位，保证组拼精度后，焊接桥面板预埋钢构件与钢梁的隔板及翼缘板对接焊缝，使其成为整体；

[4]所述半幅预制桥面板横向湿接缝施工：

焊接桥面板之间横向湿接缝嵌补钢筋，并栓接拼接板，浇筑横向湿接缝，使预制桥面板连接成为整体。

[5]左右半幅钢混组合箱梁临时连接：

在左右半幅钢混组合梁中部的顶部翼缘板对接缝、隔板对接缝、底板对接缝位置焊接临时连接贴板，使左右半幅偏心梁段临时连接成为整体；

[6]所述利用四台运梁平车并联，同步支撑运输左右半幅钢混组合箱梁整体出胎：

拆除总拼胎架运梁通道上方的活动梁，利用四台300吨以上运梁平车并联，每侧车道前后各两台运梁车，四台车同时支撑梁段，同步行走运输梁段出胎，保证四台车均匀受力和支持稳定；

[7]所述利用集成支撑墩支架工装系统支撑偏心超重半幅钢混组合箱梁节段是指：

（1）根据半幅偏心钢混组合梁段重心位置，研发了集成支撑墩支架工装系统，集成支撑墩支架工装系统包括与半幅钢混组合梁斜底板连接的支撑框架，与平底板连接的钢支撑墩，每个支撑框架横跨两道或三道横隔板，在箱梁隔板正下方栓接集成四个或六个钢支撑墩，支撑框架底部调平板和钢支撑墩顶板之间通过调整栓接螺栓控制两者之间的间隙并加调整垫板实现调节支撑梁段高度，达到支撑过程中保证各支撑点均匀受力的目的；

（2）半幅偏心钢混组合箱梁梁段出胎后，首先利用研发的集成支撑墩支架工装系统，支撑临时连接的左右半幅钢混组合箱梁节段，保证支点均匀受力。再拆除左右半幅钢混组梁段中部顶板、底板、隔板临时匹配件和临时补强贴板，使左右偏心半幅钢混组合箱梁分离；

[8]所述利用四台运梁平车并联运输偏心节段是指：利用四台200吨以上运梁平车并联，每侧车道前后各两台运梁车，四台车同时支撑梁段，同步行走运输半幅梁段，保证四台车均匀受力和支持稳定，支撑框架连同集成的支撑墩一起随梁运输；

[9]所述利用刚性支撑墩支撑控制半幅钢混组合箱梁大方量湿接缝施工时的变形是指：

(1)为实现钢混组合梁段大方量纵向湿接缝浇筑时的变形控制，湿接缝浇筑前，在支撑墩支架工装系统基础上增加钢混结构的刚性支撑墩，刚性支撑墩支撑于刚度相对较弱的边腹板位置，支撑点支撑于梁段每道挑臂隔板及两侧梁端位置，并利用调整垫块支撑调平节段，保证节段的顶面标高水平，并保证各支撑点均匀受力，保证节段的断面尺寸与总拼验收时的尺寸相一致；

(2)采用刚性支撑模板，并对模板进行预压，消除非弹性变形，根据预压弹性变形量，修正模板弹性变形补尝量，最后浇筑湿接缝混凝土，完成半幅钢混组合箱梁湿接缝浇筑施工；

[10]所述利用四台并联运梁平车及支撑系统运输和支撑半幅节段进行后续的打砂、涂装施工是指：浇筑完桥面板湿接缝后的钢混组合箱梁，待湿接缝养护强度达到要求后，再次利用集成支撑墩支架工装系统支撑，四台并联的运梁平车同步运输，完成节段打砂房、涂装厂内打砂、涂装施工期间的支撑和倒运工作;

[11]所述利用集成支撑墩支架工装系统及组合式多面凳支撑节段保证偏心节段运输支撑稳固是指：

（1）利用支撑墩支架工装系统及组合式多面支撑墩支撑节段，保证装船运输过程中梁段支撑稳定，保证梁段不发生影响桥面板质量及节段整体外形尺寸的变形。组合式多面支撑墩由多个多面支撑墩，通过栓接连接成整体，支撑于边腹板隔板位置；

（2）集成支撑墩支架工装系统拆除吊装：

节段工地吊装前，解除斜底板处支撑墩支架工装系统支撑框架与半幅钢混组合梁段斜底板的连接焊缝，解除平底板处支撑墩与底板连接件，保证其与斜底板和底板分离，此时偏心梁段依靠组合式多面支撑墩及平底板位置的支撑墩支撑，保证节段顺利架设安装。