[发明专利]一种船用万向连接器

说明书

本发明公开了一种船用万向连接器，涉及船用配件技术领域，包括用于连接锚索的转链连接器、用于连接锚体的卸锚扣以及用于连接转链连接器与卸锚扣的中间连接件；中间连接件相对两侧分别与转链连接器和卸锚扣转动连接，且转链连接器和卸锚扣分别在垂直的两个平面内转动。本发明提供了结构稳定，灵活可拆，部件更换方便，使用寿命较长，且使用可靠性较高的一种船用万向连接器。

技术领域

本发明涉及船用配件技术领域，尤其涉及一种船用万向连接器。

背景技术

当船舶停泊时，人们将锚抛入水底，锚啮入底土；锚一端通过缆绳或铁链等锚索连接在船体上，使船停稳，避免船舶随风火水流漂离。但有时候锚索会缠绕在锚体上，其受力方向与锚体的受力方向不一致，当锚受力较大时，尤其是游艇或快艇这种船只上锚索本身规格有限，锚索会有断裂的风险，特别是气候条件较差时，受风浪影响，锚受力比平常大很多，更增加了锚索断裂的可能性，使得船舶的安全受到威胁，甚至发生重大事故，造成巨大损失。

发明内容

本发明的目的是提供一种船用万向连接器，将转链连接器与卸锚扣分别转动设置于中间连接件的两侧，在锚索与锚体之间实现万向连接，降低锚索断裂的风险，保证船舶的航行安全。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种船用万向连接器，包括用于连接锚索的转链连接器、用于连接锚体的卸锚扣以及用于连接转链连接器与卸锚扣的中间连接件；所述中间连接件相对两侧分别与转链连接器和卸锚扣转动连接，且所述转链连接器和卸锚扣分别在垂直的两个平面内转动。

通过采用上述技术方案，实际应用时，转链连接器可与锚索相连，卸锚扣与锚杆相连；由于转链连接器及卸锚扣均与中间连接件转动连接，故而在锚索与锚杆之间实现万向连接。如此，当锚体被抛入海中时，锚索不易缠绕锚体；同时，由于锚索与锚体之间实现了万向连接，二者所承受的力的方向是可以灵活调整的，确保二者受力方向一致，大大降低锚索断裂的风险，间接的保证船舶的航行安全。

本发明进一步设置为：所述中间连接件靠近转链连接器的一侧开设有穿接孔，所述中间连接件内部成型有直径大于穿接孔直径的连接腔体；所述转链连接器上固定有连接柱，所述连接柱远离转链连接器的一端固定有直径大于连接柱的转接头；所述连接柱穿设于穿接孔中，所述转接头嵌设于连接腔体内并与连接腔体形成转动配合。

通过采用上述技术方案，转接头嵌设于连接腔体中，由于转接头的直径大于穿接孔直径，故转接头不会从穿接孔中脱离，间接保证转链连接器与中间连接件连接的稳定性。同时，在二者的连接部位，转接头是作为直接受力的部位，因为转接头自己结构的原因，其抗压强度相对较大，能够承受更大的力，进一步保证锚索与锚体之间连接的可靠性。

本发明进一步设置为：所述转接头侧面与连接腔体内壁均为弧形曲面。

通过采用上述技术方案，由于转接头侧面与连接腔体内壁均为弧形曲面，而实际组装完成后，转接头与连接腔体内壁之前是具有一定间隙的，故转接头在连接腔体内能够实现小幅度的球铰摆动。相较于常规的转动连接，有助于提高锚索与锚体之间连接的灵活性。同时，由于转接头与连接腔体接触的表面为弧形曲面，相较于平面接触，其抗压强度更大，不易损坏，进一步提高锚索与锚体连接的可靠性。

本发明进一步设置为：所述中间连接件远离转链连接器的一侧内壁上固定有连接耳臂，所述连接耳臂上贯穿开设有用于与卸锚扣转动连接的连接孔；所述连接耳臂与转链连接器内壁之间预留有连通连接腔体与穿接孔的排水孔。

通过采用上述技术方案，中间连接件通过连接耳臂连接卸锚扣；同时，虽然该万向连接器各部件的材质可使用不锈钢，但考虑到海水呈碱性，并具有一定的腐蚀性，而且万向连接器内部核心部件在极端环境下承受的压力较大，不锈钢表面的钝化膜可能受损，进而导致核心部件生锈。为此，在锚体起锚完成后，应尽快排出万向连接器内部残留的海水，而排水孔与连接腔体和穿接孔连通，能够更好的实现该目的。