[发明专利]一种面向飞机设计的电磁环境效应仿真方法

权利要求书

1.一种面向飞机设计的电磁环境效应仿真方法，其特征在于，包括：

步骤S1、确定飞机电磁环境效应仿真及评估项目；

步骤S2、确定飞机研制流程，并按时间顺序划分为多个阶段；

步骤S3、对所述飞机电磁环境效应仿真及评估项目按各阶段进行分类，确定每个阶段需要完成的飞机电磁环境效应仿真及评估项目；

步骤S4、确定各飞机电磁环境效应仿真及评估项目的先后顺序及递进关系。

2.如权利要求1所述的面向飞机设计的电磁环境效应仿真方法，其特征在于，步骤S2中，所述多个阶段包括立项论证阶段、方案设计阶段以及详细设计阶段。

3.如权利要求2所述的面向飞机设计的电磁环境效应仿真方法，其特征在于，步骤S3中，确定每个阶段需要完成的飞机电磁环境效应仿真及评估项目包括：

立项论证阶段需完成的仿真项目包括：天线性能仿真及评估、天线布局仿真及评估、飞机外部电磁环境仿真及评估；

方案设计阶段需要完成的仿真项目包括：天线性能仿真及评估、天线布局仿真及评估、天线间隔离度仿真及评估、飞机外部电磁环境仿真及评估、飞机内部电磁环境仿真及评估、雷电附着点仿真及雷电分区、雷电流分布仿真及评估、静电分布仿真及评估、屏蔽效能仿真及评估、频谱兼容性仿真及评估；

详细设计阶段需要完成的仿真项目包括：天线布局仿真及评估、天线间隔离度仿真及评估、电磁辐射对人员危害仿真及评估、电磁辐射对军械危害仿真及评估、电磁辐射对燃油危害仿真及评估、雷电直接效应仿真及评估、雷电间接效应仿真及评估、线束辐射特性仿真及评估、线束间串扰特性仿真及评估、线束辐照敏感特性仿真及评估、屏蔽效能仿真及评估、频谱兼容性仿真及评估、飞机编队间天线干扰耦合仿真及评估、飞机编队间电磁环境仿真及评估、复杂电磁环境适应性仿真及评估。

4.如权利要求1所述的面向飞机设计的电磁环境效应仿真方法，其特征在于，步骤S4中，通过对电磁环境效应仿真项目所处的研制阶段及输入及输出，确定各飞机电磁环境效应仿真及评估项目的先后顺序及递进关系。

5.如权利要求4所述的面向飞机设计的电磁环境效应仿真方法，其特征在于，步骤S4中，飞机电磁环境效应仿真及评估项目的先后顺序及递进关系包括：

首先进行天线性能仿真及评估，其次进行天线布局仿真及评估，之后进行天线隔离度仿真及评估，最后进行频谱兼容性仿真及评估；以及

首先进行天线性能仿真及评估，其次进行天线布局仿真及评估，最后进行飞机外部电磁环境仿真及评估。

6.如权利要求4所述的面向飞机设计的电磁环境效应仿真方法，其特征在于，步骤S4中，飞机电磁环境效应仿真及评估项目的先后顺序及递进关系包括：

首先进行屏蔽效能仿真及评估与飞机外部电磁环境仿真及评估，其次进行飞机内部电磁环境仿真及评估，最后进行电磁辐射对人员危害仿真及评估或者电磁辐射对军械危害仿真及评估或者电磁辐射危害仿真及评估。

7.如权利要求4所述的面向飞机设计的电磁环境效应仿真方法，其特征在于，步骤S4中，飞机电磁环境效应仿真及评估项目的先后顺序及递进关系包括：

首先进行雷电附着点仿真及雷电分区，其次进行雷电流分布仿真及评估，之后进行雷电直接效应仿真及评估，最后进行雷电间接效应仿真及评估。

8.如权利要求4所述的面向飞机设计的电磁环境效应仿真方法，其特征在于，步骤S4中，飞机电磁环境效应仿真及评估项目的先后顺序及递进关系包括：

首先进行飞机内部电磁环境仿真及评估，其次进行线束辐照敏感特性仿真及评估。

9.如权利要求4所述的面向飞机设计的电磁环境效应仿真方法，其特征在于，步骤S4中，飞机电磁环境效应仿真及评估项目的先后顺序及递进关系包括：

首先进行线束辐射特性仿真及评估，其次进行线束间串扰特性仿真及评估。

10.如权利要求4所述的面向飞机设计的电磁环境效应仿真方法，其特征在于，步骤S4中，飞机电磁环境效应仿真及评估项目的先后顺序及递进关系包括：

首先进行飞机编队间天线干扰耦合仿真及评估与飞机编队间电磁环境仿真及评估，其次进行复杂电磁环境适应性仿真及评估。