[发明专利]一种基于聚芴的侧链型阴离子交换膜及其制备方法在审
申请号: | 202110905594.0 | 申请日: | 2021-08-06 |
公开(公告)号: | CN113773472A | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 丁建宁;徐斐;林本才;李泾;陈燕波;袁宁一 | 申请(专利权)人: | 常州大学 |
主分类号: | C08G61/02 | 分类号: | C08G61/02;C08J5/22;C08L65/00 |
代理公司: | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 王志慧 |
地址: | 213164 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 侧链型 阴离子 交换 及其 制备 方法 | ||
本发明涉及一种聚合物阴离子交换膜及其制备方法,尤其涉及一种基于聚芴的侧链型阴离子交换膜及其制备方法。通过Suzuki偶联反应合成一系列不含弱键的聚芴基高分子材料作为AEMs的主链骨架,为保持AEMs的强度,向聚芴主链中引入稳定的烷基链段,调节聚芴的链柔性和溶解性,并调节季铵阳离子和主链上芳环的距离,降低阳离子对主链的极化效应,提高AEMs的耐碱性;制备基于聚芴的聚合物,构建微相分离结构以提升聚合物膜的离子导电率。整个制备过程简单,高效。
技术领域
本发明涉及一种聚合物阴离子交换膜及其制备方法,尤其涉及一种基于聚芴的侧链型阴离子交换膜及其制备方法。
背景技术
近年来,环境污染和能源短缺问题日益严重。燃料电池作为一种高效、清洁的新型能源转换装置引起了人们的广泛关注。燃料电池种类众多,其中聚合物电解质膜燃料电池以固态的电解质膜替代了电解液,具有更高的功率密度和更强的CO2耐受性,近十年成为了研究热点。聚合物电解质膜燃料电池根据所用电解质膜的不同,一般可划分为质子交换膜燃料电池(PEMFCs)和碱性阴离子交换膜燃料电池(AEMFCs)。相比较于PEMFCs。AEMFCs拥有更快的阴极反应动力学速度,可以摆脱对贵金属催化剂的依赖,因而受到了人们的广泛关注。
阴离子交换膜(AEMs)作为AEMFCs的核心组件,起到分隔燃料与氧气,以及传导离子的双重作用。其性能的好坏将深刻影响AEMFCs运行时的效果和寿命。为了满足AEMFCs的正常工作,理想的AEM必须具有较高的离子导电性,良好的热稳定性,出色的尺寸稳定性、机械强度以及优异的耐碱稳定性等。典型AEMs由聚合物主链骨架和季铵阳离子基团组成,经过近年来科研工作者的努力,AEMs和AEMFCs的研究取得了很大的进展,然而AEMs耐碱性差和离子电导率偏低的现状导致目前还没有商业化AEMFCs的出现,解决这两大难题是推广和使用AEMFCs的关键。
为提高AEMs的离子导电性,最常规的做法是提高聚合物电解质膜的离子交换容量(IEC),然而IEC的提升必然会导致膜内吸入大量的水,进而导致膜的尺寸稳定性急剧下降。交联结构的引入可有效改善膜的尺寸稳定性和机械强度,可同时却又限制了离子的传导。最近的研究发现,在聚合物电解质膜内构建亲/疏水相微相分离结构,可为离子的传输提供快速通道,从而有效提高膜的离子电导率。同时聚合物中的疏水相可有效限制膜的溶胀,增强膜的机械性能。一般构建微相分离的方法有离子团簇,梳状侧链,嵌段,阳离子悬垂等。提升聚合物的耐碱稳定性是推广AEMFCs的另一项难题。在AEMs工作时,作为导电基团的阳离子在高温、高碱性环境下会被OH-亲核进攻,从而被降解破坏。进一步的研究发现,聚合物主链中若含有醚键等弱键也会被OH-进攻导致聚合物降解。因此,在制备高耐碱性AEMs时,必须综合考虑聚合物主链骨架和阳离子基团的耐碱稳定性,同时季铵阳离子对聚合物主链的诱导效应也不能忽略。
发明内容
本发明通过Suzuki偶联反应合成一系列不含弱键的聚芴基高分子材料作为AEMs的主链骨架,为保持AEMs的强度,向聚芴主链中引入稳定的烷基链段,调节聚芴的链柔性和溶解性,并调节季铵阳离子和主链上芳环的距离,降低阳离子对主链的极化效应,提高AEMs的耐碱性;制备基于聚芴的聚合物,构建微相分离结构以提升聚合物膜的离子导电率。整个制备过程简单,高效。
为达到上述发明目的,本发明采用的技术方案是:一种阴离子聚合物,所述阴离子聚合物的重复单元如下所示:
其中,n为聚合度,是整数且不为0;x为1~12的整数;y为2~12的整数;R为季铵、螺环季铵、咪唑鎓、哌啶鎓、吡啶鎓、吡咯鎓等阳离子。
本发明还提供了一种基于聚芴的侧链型阴离子交换膜的制备方法,具体包括以下步骤:
步骤(1):9,9-二溴烷基-2,7-二溴芴单体的制备。
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