[发明专利]汽车制动信号灯控制方法、装置、存储介质及车辆在审
申请号: | 202110905747.1 | 申请日: | 2021-08-06 |
公开(公告)号: | CN113602191A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 董圣焜;贾明扬;程天乐;刘丙军 | 申请(专利权)人: | 中山大学 |
主分类号: | B60Q1/44 | 分类号: | B60Q1/44;H05B47/105 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 陈旭红;晏静文 |
地址: | 510275 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 制动 信号灯 控制 方法 装置 存储 介质 车辆 | ||
1.一种汽车制动信号灯控制装置,其特征在于,
所述装置包括制动踏板、控制器和由若干个灯块组成的制动信号灯;
当存在对所述制动踏板的制动操作时,通过所述制动踏板上的传感器获取所述制动踏板的制动信号,所述制动信号用于确定所述制动踏板的制动深度;
所述控制器分别与所述制动踏板的传感器以及所述制动信号灯连接,用于接收所述制动踏板的制动信号,并根据所述制动信号判断所述制动踏板的制动深度是否超过第N个预设深度区间的上限值,若超过,则生成点亮前(N+1)个灯块的点亮信号,N为非零自然数;
所述制动信号灯用于接收所述控制器生成的点亮信号,并根据所述点亮信号点亮对应灯块。
2.根据权利要求1所述的汽车制动信号灯控制装置,其特征在于,所述控制器还用于:
若所述制动踏板的制动深度不超过第N个预设深度区间的上限值,判断所述制动踏板当前的制动深度是否超过第N个预设深度区间的下限值,若超过,则生成点亮前N个灯块的点亮信号。
3.根据权利要求1所述的汽车制动信号灯控制装置,其特征在于,所述制动信号灯由至少两种颜色的若干个灯块组成。
4.根据权利要求1所述的汽车制动信号灯控制装置,其特征在于,还包括:
与所述控制器连接的制动部,所述制动部用于根据所述制动踏板的制动信号制动车辆。
5.根据权利要求1所述的汽车制动信号灯控制装置,其特征在于,所述传感器包括力敏传感器或压敏传感器。
6.一种汽车制动信号灯控制方法,应用于权利要求1~5任一项所述的汽车制动信号灯控制装置中,其特征在于,所述方法包括:
当存在对制动踏板的制动操作时,获取用于确定所述制动踏板的制动深度的制动信号;
根据所述制动信号判断所述制动踏板的制动深度是否超过第N个预设深度区间的上限值,若超过,点亮前(N+1)个制动信号灯,N为非零自然数。
7.根据权利要求6所述的汽车制动信号灯控制方法,其特征在于,还包括:
若所述制动踏板的制动深度未超过第N个预设深度区间的上限值,判断所述制动踏板当前的制动深度是否超过第N个预设深度区间的下限值,若超过,则点亮前N个制动信号灯。
8.根据权利要求6所述的汽车制动信号灯控制方法,其特征在于,还包括:
将所述制动信号发送至制动部,以使所述制动部根据所述制动踏板的制动信号制动车辆。
9.一种计算机存储介质,其特征在于,所述计算机存储介质存储有计算机指令,所述计算机指令用于执行上述权利要求6~8中任一项所述的汽车制动信号灯控制方法。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1~5任一项所述的汽车制动信号灯控制装置。
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