[发明专利]一种混凝土人工运输车及其使用方法有效

专利信息
申请号: 202110908313.7 申请日: 2021-08-09
公开(公告)号: CN113562057B 公开(公告)日: 2023-05-26
发明(设计)人: 王浩;贾东锋 申请(专利权)人: 中国十七冶集团有限公司
主分类号: B62B5/04 分类号: B62B5/04;B62B3/00
代理公司: 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 代理人: 沈抗勇
地址: 243061 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 混凝土 人工 运输车 及其 使用方法
【说明书】:

发明公开了一种混凝土人工运输车及其使用方法,涉及混凝土人工运输技术领域。该一种混凝土人工运输车及其使用方法,包括车体、底座、车轮,所述车体的底部设置有底座,所述底座下方通过车轴设置有车轮,所述车轮与车轴固定连接,所述底座底部设置有齿轮止锁结构,所述车轴中间套固定设有传动齿轮,所述底座下方设置有止动齿轮,所述止动齿轮与传动齿轮啮合。该一种混凝土人工运输车采用棘齿与齿轮连接的方式,将传统摩擦制动系统替换为弹力(或支持力)制动系统,有效提高制动系统的耐用性,长时间反复使用依然可以有较好的制动性能,避免了因制动系统摩擦不足而发生溜车的现象。

技术领域

本发明涉及混凝土人工运输技术领域,具体为一种混凝土人工运输车及其使用方法。

背景技术

在混凝土施工过程中,为了方便将混凝土快速转移至浇筑位置,通常会使用到运输推车对混凝土浆液进行运输转移。

传统的混凝土运输车的刹车系统会采用鼓刹或者蝶式刹车来进行制动,这两种制动方式均是采用摩擦力进行制动,但这种摩擦制动的方式会对摩擦部件造成磨损,长时间使用后会导致摩擦部件因为磨损而失效,从而使制动系统失效,进而发生溜车的危险。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种混凝土人工运输车及其使用方法,解决了传统的采矿车利用摩擦刹车系统不耐用的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种混凝土人工运输车,包括车体、底座、车轮,所述车体的底部设置有底座,所述底座下方通过车轴设置有车轮,所述车轮与车轴固定连接,所述底座底部设置有齿轮止锁结构,所述车轴中间套固定设有传动齿轮,所述底座下方设置有止动齿轮,所述止动齿轮与传动齿轮啮合;

所述齿轮止锁结构包括踏板、连杆、L型转动杆、滑杆,所述踏板通过踏板支架铰接在底座下方,所述L型转动杆的弯折处通过连杆支架铰接在底座下方,所述滑杆通过轴套设置在底座下方,所述踏板的一端与连杆的一端铰接,所述连杆的另一端与L型转动杆的一端铰接,所述L型转动杆的另一端与滑杆铰接,所述滑杆上设置有棘齿,所述滑杆移动时棘齿可以与止动齿轮卡死。

优选的,所述车体的左端设置有推手。

优选的,所述L型转动杆包括转动杆本体,所述转动杆本体的弯折处开设有转动孔,所述转动杆本体的一端为铰接孔,另一端为滑槽。

优选的,所述滑杆的一端与滑槽铰接。

优选的,所述棘齿的高度加上止动齿轮的半径小于止动齿轮与滑杆的距离。

一种混凝土人工运输车的使用方法,包括一种混凝土人工运输车以及如下方法:

步骤一:通过推手将混凝土人工运输车推至混凝土搅拌机的出口,使混凝土人工运输车的开口与混凝土搅拌机的出口相对;

步骤二:向左下方踩下踏板,使棘齿与止动齿轮卡死;

步骤三:将混凝土搅拌机中的混凝土浆液倒入混凝土人工运输车;

步骤四:向右下方踩下踏板,使棘齿与止动齿轮分离;

步骤五:将混凝土人工运输车推至混凝土浇筑点后向左下方踩下踏板,使棘齿与止动齿轮卡死;

步骤六:将混凝土人工运输车内的混凝土浆液倒入混凝土浇筑模板中。

(三)有益效果

本发明提供了一种混凝土人工运输车及其使用方法。具备以下有益效果:

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