[发明专利]一种110kV电压互感器的车载校验装置与校验皮卡车

权利要求书

1.一种110kV电压互感器的车载校验装置，包括基座（1）以及安装在该基座（1）上的调压控制电源（2）、工频升压电源（3）、标准电压互感器（4）、补偿电抗器（5）、误差测量装置、远程控制箱和多个负载箱（6）；其特征在于：

多个所述负载箱（6）并排设置在所述基座（1）的第一边缘（11），各个所述负载箱（6）用于分别连接待校验的电压互感器的各个绕组，且所述负载箱（6）的两端分别安装有误差测量装置和远程控制箱，所述误差测量装置和远程控制箱均与所述调压控制电源（2）、工频升压电源（3）、标准电压互感器（4）适配电性连接；

所述调压控制电源（2）紧邻所述负载箱（6），且其一端靠近所述基座（1）的第二边缘（12）；

所述工频升压电源（3）与所述调压控制电源（2）间隔设置，最小净距在设定的阈值以上，且所述工频升压电源（3）靠近所述基座（1）的中心设置；

所述工频升压电源（3）与所述基座（1）的中心的间距被配置为：在所述工频升压电源（3）与所述调压控制电源（2）最小净距在设定的阈值的基础上，所述工频升压电源（3）与所述基座（1）的中心的间距最短；

所述标准电压互感器（4）悬空安装在所述工频升压电源（3）远离所述负载箱（6）的侧壁上；

所述补偿电抗器（5）设置在所述基座（1）的第三边缘（13），并与所述调压控制电源（2）、所述工频升压电源（3）相对；同时，

所述第一边缘（11）的两端与所述第二边缘（12）、第三边缘（13）分别相接。

2.如权利要求1所述的110kV电压互感器的车载校验装置，其特征在于，所述工频升压电源（3）包括：

由金属材料制成的第一筒体（31），其固设在所述基座（1）上；

第一线包（32），其固设在所述第一筒体（31）的中部；

第一屏蔽层（33），其环形包覆在所述第一线包（32）外，并与所述第一筒体（31）形成两级屏蔽。

3.如权利要求2所述的110kV电压互感器的车载校验装置，其特征在于，所述标准电压互感器（4）包括：

由金属材料制成的第二筒体（41），其横向设在所述第一筒体（31）的侧壁上，且所述第二筒体（41）的内腔与所述第一筒体（31）的内腔相连通；

第二线包（42），其固设在所述第二筒体（41）的中部；

第二屏蔽层（43），其环形包覆在所述第二线包（42）外，并与所述第二筒体（41）形成两级屏蔽。

4.如权利要求3所述的110kV电压互感器的车载校验装置，其特征在于，所述第一筒体（31）、所述第二筒体（41）均呈圆柱状，并相连形成一体结构。

5.如权利要求3所述的110kV电压互感器的车载校验装置，其特征在于，所述第一线包（32）或所述第二线包（42）由铜线制得。

6.如权利要求1所述的110kV电压互感器的车载校验装置，其特征在于，还包括：

高压出线管（7），其固设在所述工频升压电源（3）的顶部，并与所述工频升压电源（3）和所述标准电压互感器（4）的高压端相连，以与待试验的电压互感器连接。

7.如权利要求1所述的110kV电压互感器的车载校验装置，其特征在于，所述基座（1）或所述调压控制电源（2）或所述工频升压电源（3）上安装有吊耳（8）。

8.如权利要求1所述的110kV电压互感器的车载校验装置，其特征在于，所述基座（1）扁平设置，且所述基座（1）的周侧上开设有槽口（10）。