[发明专利]站台综合管理系统及方法有效
申请号: | 202110909059.2 | 申请日: | 2021-08-09 |
公开(公告)号: | CN113753083B | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 李晓琳;潜文溪;龚鹰翔 | 申请(专利权)人: | 北京航天远阳物联技术有限公司 |
主分类号: | B61B1/02 | 分类号: | B61B1/02;G08B5/38;G08B21/02 |
代理公司: | 北京智桥联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11560 | 代理人: | 金光恩 |
地址: | 102400 北京市房山*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 站台 综合 管理 系统 方法 | ||
本发明公开了一种站台综合管理系统及方法,该系统包括通过串行数据线连接的主控模组和从控模组;所述主控模组包括一个或多个LED显示屏,所述从控模组包括一个或多个灯箱监控模组;所述灯箱监控模组包括一个或多个灯箱;所述LED显示屏和所述灯箱相接用于标识电子安全线;主控模组和从控模组分别探测站台上旅客的当前位置,并在探测到有旅客越过安全线后,由LED显示屏显示越线提示信息、和/或控制所述灯箱中的光源闪烁报警。利用本发明方案,可以提高站台管理的自动化水平,更好地保证站台候车旅客的人身安全。
技术领域
本发明涉及站台管理领域,具体涉及一种站台综合管理系统及方法。
背景技术
铁路站台作为列车的配套服务设施,是旅客乘降列车的平台。当列车进出站时,列车具有一定的速度,使得它周围的空气流动速度加快,由流体流速与压强的关系可知,列车周围的压强较小,在外界大气压下,容易将乘客压入车道,为此,通常会在站台上会设置安全线,旅客在等候列车进站时必须要站在站台边的安全线外。而且,为了防止旅客越线,目前只是依靠站台安全员来维系,但人防无法做到全天候无死角的防护,乘客越线现象屡禁不止,对旅客人身安全及行车安全造成巨大隐患。
发明内容
本发明实施例提供一种站台综合管理系统及方法,以提高站台管理的自动化水平,更好地保证站台候车旅客的人身安全。
为此,本发明提供如下技术方案:
一种站台综合管理系统,所述系统包括:通过串行数据线连接的主控模组和从控模组;所述主控模组包括一个或多个LED显示屏,所述从控模组包括一个或多个灯箱监控模组;所述灯箱监控模组包括一个或多个灯箱;所述LED显示屏和所述灯箱相接用于标识电子安全线;
所述主控模组还包括:第一越线探测器、光敏探测器、第一控制模块;
所述第一越线探测器,用于探测站台上旅客的当前位置,并在探测到有旅客越过安全线后,向所述第一控制模块发送第一越线探测信号;
所述光敏探测器,用于探测环境亮度,向所述第一控制模块发送亮度探测信号;
所述第一控制模块,用于根据所述第一越线探测信号,输出越线提示信息;并根据所述亮度探测信号控制所述LED显示屏的亮度;
所述LED显示屏,还用于显示所述越线提示信息;
所述灯箱监控模组还包括:第二越线探测器、第二控制模块、报警触发器;
所述第二越线探测器,用于探测站台上旅客的当前位置,并在探测到有旅客越过安全线后,向所述第二控制模块发送第二越线探测信号;
所述第二控制模块,用于接收到所述第二越线探测信号后,向所述报警触发器发送报警信号;
所述报警触发器,用于接收到所述报警信号后,控制所述灯箱中的光源闪烁报警。
可选地,所述从控模组还包括:一个或多个LED监控模组;所述LED监控模组包括:所述第一越线探测器、所述光敏探测器、所述第一控制模块、以及所述一个或多个LED显示屏。
可选地,所述第一越线探测信号和所述第二越线探测信号均为开关量信号,所述亮度探测信号为电阻信号。
可选地,所述第一控制模块包括:第一存储单元、以及分别与所述第一存储单元连接的第一信号感知电路、阻值换算电路、视频输出模块;
所述第一信号感知电路,用于对所述第一越线探测信号进行处理,并向所述第一存储单元写入越线信息;
所述阻值换算电路,用于对所述电阻信号进行阻值换算,并根据换算后的电阻信号向所述第一存储单元写入亮度信息;
所述视频输出模块,用于将根据所述越线信息及所述亮度信息生成的用于越线报警的第一视频编码数据分发到对应的各LED显示屏上显示。
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