[发明专利]蓄热式加热炉冷热混装时的燃烧控制方法及紧凑型蓄热式加热炉

说明书

一种蓄热式加热炉冷热混装时的燃烧控制方法及紧凑型蓄热式加热炉，属于加热炉控制技术领域。该方法包括随着冷热混装中红坯所占比例减少，燃烧用煤气进气量增大，分阶段开启若干关闭的燃烧单元和蓄热室，开启前进行关闭的蓄热室准备，准备方法为先开启单侧的第一蓄热室进行冷煤气或者冷空气进气操作设定第一时间后关闭，对第一蓄热室对应侧的第二蓄热室进行冷煤气或者冷空气进气操作设定第一时间，之后开启燃烧单元和蓄热室进行正常的换向燃烧。实现蓄热式加热炉冷热混装时小煤气流量下的燃烧控制，消除烟道超温闪爆、使生产紧凑，易于在停轧等情况下快速恢复生产，加热炉设备紧凑，蓄热能力显著提升，利于加热炉燃烧控制。

技术领域

本发明属于加热炉控制技术领域，尤其是指一种蓄热式加热炉冷热混装时的燃烧控制方法及紧凑型蓄热式加热炉。

背景技术

钢棒三车间加热炉原设计产量130t/h，随着轧线的提速改造，产量日趋提升，轧线已经具备185t/h的生产能力，因加热炉的能力不足，经常出现待温的现象。为了满足生产，加热炉强制加热，有时仍满足不了轧线要求。同时炉压升高(高峰时达到80Pa以上)，对加热炉炉体及设备侵蚀损害较大。针对这种情况以及节能减排的需要，在棒三与转炉4#连铸机之间修建了一条长度钢坯红送辊道，辊道输送过来的钢坯入炉温度在750℃以上，这一举措，基本上解决了棒三加热炉加热能力不足的问题，将棒三车间的机时产量提升至190t/h。辊道红送带来的产能提升、煤气消耗下降，产生了巨大的效益，但因棒三加热炉为蓄热式加热炉，在进辊道输送过来的红坯或者红坯与温坯、红坯与冷坯混装时，在燃烧控制上也带来一些新的问题。

1)钢坯红送或混装时，需要的煤气量较小，同时棒三车间使用的高焦混合煤气，热值较高，在小流量时，加热炉排出的烟气温度较难控制。

2)钢坯红送或混装时，轧线出现故障，大部分蓄热室会进行双关，蓄热室温度超温，重新投入后引起烟道超温闪爆。

3)因连铸机换浇次、轧线故障、轧线换孔换辊、辊道输送节奏与入炉节奏不一致等原因带来的冷热坯混装时的温度不易控制问题。

根据以上存在问题，结合蓄热式加热炉的特点以及棒三加热炉的实际操作实践，针对蓄热式加热炉冷热混装时的燃烧控制方法亟待改进，消除烟道超温闪爆、小煤气流量下加热炉难于控制等弊病。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种蓄热式加热炉冷热混装时的燃烧控制方法及紧凑型蓄热式加热炉，可实现蓄热式加热炉冷热混装时小煤气流量下的燃烧控制，消除烟道超温闪爆、使生产紧凑，易于在停轧等情况下快速恢复生产，加热炉设备紧凑，蓄热能力显著提升，利于加热炉燃烧控制。

本申请是这样实现的：

在第一方面，本申请的示例提供了一种蓄热式加热炉冷热混装时的燃烧控制方法，所述蓄热式加热炉包括预热段、加热段和均热段，所述预热段、所述加热段和所述均热段分别对应若干燃烧单元和若干蓄热室，其特征在于，在进红坯或者冷热混装时，开启25％～40％所述燃烧单元和所述蓄热室，关闭其余所述燃烧单元和所述蓄热室；随着冷热混装中红坯所占比例减少，燃烧用煤气进气量增大，分阶段开启若干关闭的所述燃烧单元和所述蓄热室，开启前进行关闭的所述蓄热室准备，准备方法为先开启单侧的第一蓄热室进行冷煤气或者冷空气进气操作设定第一时间后关闭，对所述第一蓄热室对应侧的第二蓄热室进行冷煤气或者冷空气进气操作设定第一时间，之后开启所述燃烧单元和所述蓄热室进行正常的换向燃烧。

一些示例中，所述设定第一时间为54～66s。

一些示例中，随着燃烧用煤气进气量增大，分阶段开启若干关闭的所述燃烧单元和所述蓄热室的顺序为：从加热炉的尾部到头部依次开启均热段、加热段、预热段；所述预热段、所述加热段和所述均热段分别对应的若干燃烧单元中，随着燃烧用煤气进气量增大，逐次增加开启燃烧单元的数量，直至全部开启。