[发明专利]高速公路道面抗冻融能力检测装置及方法

说明书

本发明涉及道路技术领域，具体涉及高速公路道面抗冻融能力检测装置及方法。高速公路道面抗冻融能力检测装置包括支撑底座、安装轴、摆杆、砸击锤、触发机构、检测盘，安装轴固定且沿前后方向延伸；摆杆左右对称，且从上往下宽度依次递增，摆杆下端可转动地安装于安装轴，且摆杆与安装轴铰接位置的下方设置有使摆杆趋于竖直重锤；砸击锤有两个，对称设置于摆杆左右两侧，两个砸击锤的滑移轮在锤头的重力作用下分别承靠于摆杆的左右两侧面；两个砸击锤通过前后延伸的连接柱铰接，且连接柱在沿摆杆长度方向向下滑动时砸击锤作用于摆杆使摆杆趋于竖直；检测盘与道面接触，以在连接柱滑至底端使支撑底座受到撞击时检测道面变化情况。

技术领域

本发明涉及道路技术领域，具体涉及高速公路道面抗冻融能力检测装置及方法。

背景技术

抗冻融能力指的是历经多次冻融循环后保持其原有性质或不降低原有性质的能力，高速公路多采用混凝土铺设，为保证道面强度，需对道面进行抗冻融能力检测，现有的检测装置是在道面历经多次冻融循环后采用撞击路面的方式检测道面强度，且不能保证撞击路面的方向，而路面在实际使用过程中，受到车辆的撞击往往沿竖直方向，因此，现有的检测装置检测的路面强度往往与实际情况存在偏差，为提高检测数据的准确性，需要一种能竖直撞击路面以检测道面强度的检测装置。

发明内容

本发明提供一种高速公路道面抗冻融能力检测装置及方法，以解决现有检测装置不能保证撞击路面方向的问题。

本发明的高速公路道面抗冻融能力检测装置及方法采用如下技术方案：

一种高速公路道面抗冻融能力检测装置，包括支撑底座、安装轴、摆杆、砸击锤、触发机构、检测盘，安装轴固定安装于支撑底座，且沿前后方向延伸；摆杆左右对称，且从上往下宽度依次递增，摆杆下端可转动地安装于安装轴，且摆杆与安装轴铰接位置的下方设置有重锤，重锤具有一定重量以使摆杆趋于竖直；砸击锤包括锤头、第一支杆、第二支杆和滑移轮，锤头位于第一支杆上端，第一支杆下端与第二支杆上端固定连接，且连接位置设置有前后贯通的铰接环，滑移轮可绕前后延伸的转轴转动地安装于第二支杆下端；砸击锤有两个，对称设置于摆杆左右两侧，且每个砸击锤的锤头和滑移轮均位于铰接环的远离摆杆一侧，每个砸击锤的第一支杆和第二支杆远离摆杆一侧夹角均为钝角，以使两个砸击锤的滑移轮在锤头的重力作用下分别承靠于摆杆的左右两侧面；两个砸击锤的铰接环通过前后延伸的连接柱铰接，且连接柱可沿摆杆长度方向滑动地安装于摆杆；触发机构配置成在初始状态下使连接柱位于摆杆上端，并在触发时使连接柱相对于摆杆落下；检测盘安装于支撑底座底部，且与道面接触，以在支撑底座受到撞击时检测道面变化情况。

可选地，触发机构包括钩爪、拉簧和解锁套，钩爪有两个，对称设置于连接柱前后两侧，每个钩爪均包括触发部、连接部和爪部，触发部和连接部固定连接，且连接位置铰接于摆杆上端；爪部位于连接部下端，两个钩爪的爪部分别钩住连接柱的前后两端的下侧面，且爪部位于触发部和连接部连接位置的远离摆杆一侧；摆杆上端设置有沿摆杆长度方向延伸的导向柱，拉簧和解锁套均套于导向柱，且位于钩爪上方，拉簧的上端固定于导向柱，下端与解锁套连接，并使解锁套悬于钩爪上方。

可选地，触发机构还包括压簧，摆杆上端设置有与滑槽连通的安装孔，压簧安装于安装孔内，且在初始状态下顶紧连接柱，并在两个钩爪的爪部向外打开时促使连接柱向下移动。

可选地，摆杆上设置有沿摆杆长度方向延伸的滑槽，连接柱可滑动地安装于滑槽；触发机构配置成在初始状态下使连接柱位于滑槽的上端，并在触发时使连接柱沿滑槽落下。

可选地，连接柱前后两端均设置有前后延伸的卡台，两个钩爪的爪部分别钩于两个卡台的下侧面。

一种高速公路道面抗冻融能力检测方法，利用上述高速公路道面抗冻融能力检测装置，包括：将支撑底座放置于道面，触发触发机构使砸击锤落下，检测盘检测并记录道面形变信息；重复抬升砸击锤至摆杆上端使砸击锤再次落下，检测盘记录每次撞击后道面信息。