[发明专利]一种补偿公差的紧固系统

说明书

本发明提供了一种补偿公差的紧固系统，其可实现外钣金件和内安装钣金件之间的间隙和面差调整，减小装配误差，提高装配效率；其包括依次连接的外钣金件、内钣金件、把手基座，所述把手基座上装有把手本体，所述外钣金件上开设有容纳所述把手本体的容纳口，其还包括调节帽，所述把手基座上设有安装孔，所述调节帽装配于所述安装孔中，连接件穿过所述调节帽后将所述把手基座一并锁紧于所述内钣金件上，且满足所述连接件的轴向力大于所述调节帽与所述安装孔之间的摩擦力，位于所述把手本体位置处的所述把手基座上设有第一锁定件，并可操作地朝向所述外钣金件上的第二锁定件方向运动，直至与所述第二锁定件卡接。

技术领域

本发明涉及汽车配件装配技术领域，具体一种补偿公差的紧固系统。

背景技术

目前隐藏式门把手车型外钣金件和内安装钣金件之间采用的是胶粘的方式相连接，这会使得装配误差较大，且该装配方式无法调整外钣金和内安装钣金之间的间隙和面差，装配效率低。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种补偿公差的紧固系统，其可实现外钣金件和内安装钣金件之间的间隙和面差调整，减小装配误差，提高装配效率。

其技术方案是这样的：

一种补偿公差的紧固系统，其包括依次连接的外钣金件、内钣金件、把手基座，所述把手基座上装有把手本体，所述外钣金件上开设有容纳所述把手本体的容纳口，其特征在于：其还包括调节帽，所述把手基座上设有安装孔，所述调节帽装配于所述安装孔中，连接件穿过所述调节帽后将所述把手基座一并锁紧于所述内钣金件上，且满足所述连接件的轴向力大于所述调节帽与所述安装孔之间的摩擦力，位于所述把手本体位置处的所述把手基座上设有第一锁定件，并可操作地朝向所述外钣金件上的第二锁定件方向运动，直至与所述第二锁定件卡接。

进一步地，所述内钣金件上设有凸焊螺母，所述连接件穿过所述调节帽后将所述把手基座一并锁紧于所述凸焊螺母；

进一步地，在所述把手基座两端分别设有挂耳，两端的所述挂耳上均开设有所述安装孔，所述安装孔内均装有所述调节帽；

进一步地，所述调节帽中心开有通孔；所述连接件采用的带帽螺栓，所述通孔的孔径大于所述带帽螺栓的螺柱部分外径、且小于所述带帽螺栓的螺帽部分外径；

进一步地，所述把手基座上设有定位槽，所述第一锁定件包括定位块，所述定位块固定于所述定位槽内，所述定位块的侧面装有弹性卡钩；

进一步地，所述第二锁定件包括置于所述定位槽内的折弯板，所述折弯板与所述外钣金件为一体结构，所述折弯板上开设有与所述弹性卡钩相卡接配合的卡口；

进一步地，所述把手基座上设有定位筋，以在所述外钣金件、内钣金件、把手基座三者呈锁紧固定状态时，所述定位筋顶紧于所述外钣金件上；

进一步地，所述调节帽外壁设有外螺纹槽，所述安装孔内设有内凸边；

进一步地，所述调节帽外壁下部设有弹性凸起；

进一步地，所述调节帽外壁设有单向倒刺，所述安装孔内壁制有与单向倒刺相配合的倒刺卡边。

本发明的有益效果是，其在连接件穿过调节帽后可将把手基座一并锁紧于内钣金件上，在满足连接件的轴向力大于调节帽与安装孔之间的摩擦力后，外钣金件、内钣金件、把手基座三者之间可实现锁紧固定，同时在随着锁紧过程中，第一锁定件朝向外钣金件上的第二锁定件方向运动，直至与第二锁定件卡接，从而完成了汽车隐藏门把手的紧固装配，且可有效实现外钣金件和内钣金件之间的间隙和面差调整，减小装配误差，提高装配效率。

附图说明

图1是本发明的仰视结构示意图；

图2是本发明的分解状态结构示意图；

图3是本发明的俯视结构示意图；