[发明专利]隧道火灾模拟试验模型

说明书

本发明涉及隧道试验领域，具体公开了隧道火灾模拟试验模型，包括试验底座、试验顶座、试验骨架、隧道底座和若干隧道顶座，所述隧道底座设置在试验底座上，所述试验顶座设置在试验底座上，所述试验骨架包括若干支撑架体，所述支撑架体的一端活动设置在试验顶座上，且支撑架体均匀布置，所述支撑架体能够伸缩，支撑架体的另一端与隧道顶座连接。本发明的目的在于解决实际进行隧道火灾模拟的技术问题。

技术领域

本发明涉及隧道试验领域，具体公开了隧道火灾模拟试验模型。

背景技术

近年来，隧道火灾模拟越来越受到重视，很多国家进行了研究和实地模拟隧道火灾试验，研究隧道火灾的危害性并研究相对应的消防对策、通风建设等等，由于隧道的建设困难，进行全真1：1试验不仅周期长、而且成本较高、耗时耗力，经济性较低。所以现在的隧道火灾模拟一般采用CFD模拟，可预测烟流形态、温度、烟层等等。但是CFD模拟与实际模型模拟之间还是有一定差距，无法直观地观测和检测到火灾情况、烟气情况等。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供隧道火灾模拟试验模型，以解决实际进行隧道火灾模拟的技术问题。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种隧道火灾模拟试验模型，包括试验底座、试验顶座、试验骨架、隧道底座和若干隧道顶座，所述隧道底座设置在试验底座上，所述试验顶座设置在试验底座上，所述试验骨架包括若干支撑架体，所述支撑架体的一端活动设置在试验顶座上，且支撑架体均匀布置，所述支撑架体能够伸缩，支撑架体的另一端与隧道顶座连接。

本方案中设置有试验底座、试验顶座和试验骨架，其中试验顶座和试验底座主要用于安装固定隧道底座、隧道顶座，试验骨架设置在试验顶座上，主要用于连接隧道顶座，起到支撑固定的作用。支撑架体活动连接以及能够进行伸缩，便于安装固定断面类型不同、大小不同的隧道顶座。隧道底座和隧道顶座安装好后就能够进行实际火灾模拟。

可选地，若干所述隧道顶座的断面形状不同。由于现有技术中的隧道断面类型较多，所以本方案中的额隧道顶座断面类型不同，能够模拟多种隧道发生火灾时的情况。正是由于隧道断面类型不同，所以本方案中的支撑架体活动设置以及可伸缩才能够满足所有隧道顶座的安装和支撑，根据隧道顶座不同，来调节支撑架体的角度、长度等等，保证固定安装的稳定性和安全性。

可选地，所述试验顶座上均匀设置有若干第一球铰座，所述支撑架体的一端设置有第一球体，第一球体与第一球铰座球铰连接，所述隧道顶座的外壁上设置有若干第二球铰座，所述支撑架体的另一端设置有第二球体，第二球体与第二球铰座连接。本方案中，支撑架体的两端与试验顶座和隧道顶座均采用球铰的方式来连接，采用该方式支撑架体的转动角度范围更大，能够适应断面形状差距较大的隧道顶座，例如矩形断面或者椭圆形断面的隧道顶座。

可选地，所述第一球铰座上设置有第一固定槽，第一固定槽上通过螺栓设置有第一固定块，所述第一固定块的内壁上设置有若干第一凸起，所述第一凸起能够与第一球体接触，所述第一球体上设置有若干第一凹槽；所述第二球铰座上设置有第二固定槽，第二固定槽上通过螺栓设置有第二固定块，所述第二固定块的内壁上设置有若干第二凸起，所述第二凸起能够与第二球体接触，所述第二球体上设置有若干第二凹槽。本方案中，在第一球铰座和第二球铰座上分别设置有第一固定块和第二固定块，当支撑架体需要进行转动时，松开螺栓，使固定块不再抵紧球体，球体就能够在球铰座内任意转动，当球体位置调整好后，再拧紧螺栓，将固定块与球体抵紧，利用固定块对球体的压力以及固定块与球体之间的摩擦力来固定球体，阻止支撑架体继续转动，以此固定支撑架体，保证隧道顶座安装的稳定性。

可选地，所述隧道底座和隧道顶座均采用混凝土结构。实际情况中，隧道内壁都是混凝土结构，隧道顶座和隧道底座采用混凝土结构则能够更加真实地模拟实际情况，且隧道顶座和隧道底座的厚度无需太大，只要能够模拟隧道的内壁即可，所以整体质量可以做得较轻，材料成本较低。