[发明专利]海上无人机自主降落系统有效

专利信息
申请号: 202110911877.6 申请日: 2021-08-09
公开(公告)号: CN113460318B 公开(公告)日: 2023-07-14
发明(设计)人: 李峰;刘鑫;肖长诗 申请(专利权)人: 山东交通学院
主分类号: B64F1/00 分类号: B64F1/00;B64F1/12;F16F15/067
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250023 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 海上 无人机 自主 降落 系统
【说明书】:

发明公开了海上无人机自主降落系统,包括收容箱、限位台、第一卡槽、第一安装槽、第一滑槽、固定组件、减振组件、滚轮、转轴、第一弹簧、底座、第二安装槽、第二滑槽、第二弹簧、卡块、降落台、第三滑槽、第一安装腔、第二安装腔、第四滑槽、第三安装腔、第三安装槽、第五滑槽、提手、通槽、支撑杆、第一滑块、第二滑块、第三弹簧、第四弹簧和伸缩杆,本发明相较于现有的海上无人机降落平台,设计有减振功能,实现了降落过程得到缓冲的目的;本发明设计有固定功能,在无人机降落后,可以对其进行固定保护,防止其受到损伤;本发明设计有收容功能,可以将无人机与降落台一起收进收容箱中,便于携带使用。

技术领域

本发明涉及无人机技术领域,具体为海上无人机自主降落系统。

背景技术

随着科技的发展,无人机逐渐出现在人们的视野中,无人机常用于监视、侦察、运输等领域,在海上进行无人机的回收时,通常需要使用到无人机降落平台,但现有的海上无人机降落平台缺少减振装置,无法对降落过程进行减振缓冲;现有的海上无人机降落平台缺少固定功能,当无人机降落后无法对其进行保护;现有的海上无人机降落平台大多是固定的,不便于携带。

发明内容

本发明的目的在于提供海上无人机自主降落系统,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:海上无人机自主降落系统,包括收容箱、限位台、第一卡槽、第一安装槽、第一滑槽、固定组件、减振组件、滚轮、转轴、第一弹簧、底座、第二安装槽、第二滑槽、第二弹簧、卡块、降落台、第三滑槽、第一安装腔、第二安装腔、第四滑槽、第三安装腔、第二安装槽、第五滑槽和提手,所述收容箱的一侧内壁上套接有底座,底座的一侧外壁上分布开设有第二安装槽,第二安装槽的一侧内壁上套接有卡块,卡块的一侧外壁上固定连接有第二弹簧,且第二弹簧的一端固定连接于第二安装槽的一侧内壁上,收容箱的一侧内壁上分布开设有第一卡槽,且卡块卡合连接于第一卡槽的一侧内壁上,收容箱的一侧内壁上分布开设有第一安装槽,第一安装槽的一侧内壁上套接有滚轮,滚轮的一侧内壁上转动连接有转轴,第一安装槽的一侧内壁上对称开设有第一滑槽,且转轴滑动连接于第一滑槽的一侧内壁上,转轴的一侧外壁上固定连接有第一弹簧,且第一弹簧的一端固定连接于第一安装槽的一侧内壁上。

优选的,所述底座的顶端安装有减振组件,减振组件包括支撑杆、第一滑块、第二滑块、第三弹簧、第四弹簧、导向环和伸缩杆,底座的顶端外壁上固定连接有伸缩杆,底座的顶端设置有降落台,且伸缩杆固定连接于降落台的底端外壁上,降落台的底端对称安装有支撑杆,支撑杆的一端固定连接有第一滑块,降落台的底端外壁上开设有第三滑槽,且第一滑块滑动连接于第三滑槽的一侧内壁上,第一滑块的一侧外壁上固定连接有第三弹簧,且第三弹簧的一端固定连接于第三滑槽的一侧内壁上,支撑杆的另一端固定连接有第二滑块,底座的顶端外壁上开设有第二滑槽,且第二滑块滑动连接于第二滑槽的一侧内壁上,第二滑块的一侧外壁上固定连接有第四弹簧,且第四弹簧的一端固定连接于第二滑槽的一侧内壁上。

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