[发明专利]卸荷阀及组合阀式缓冲油缸

权利要求书

1.一种卸荷阀，包括阀体、阀芯(10)以及回位弹簧(16)，阀体上带有阀孔(12)，其特征在于：阀芯(10)配合安装在阀孔(12)内，分别在阀孔(12)的两端形成阀芯(10)的驱动腔(11)和阀芯(10)的弹簧腔(14)，回位弹簧(16)设置在弹簧腔(14)内，其一端压缩抵压在弹簧腔(14)底部，另一端压缩抵压在阀芯(10)的一端，在回位弹簧(16)的推力作用下，阀芯(10)的另一端抵压在驱动腔(11)的底部；所述阀芯(10)上设置有卸荷槽(13)，所述阀体上设置有能够通过卸荷槽(13)连通的油道Ⅰ(24)和油道Ⅱ(25)，所述阀体上设置有与驱动腔(11)连通的油道Ⅲ(26)，所述油道Ⅱ与弹簧腔(14)连通；在非卸荷状态下，所述卸荷槽(13)与油道Ⅰ(24)连通、与油道Ⅱ(25)和弹簧腔(14)及驱动腔(11)不连通。

2.根据权利要求1所述的卸荷阀，其特征在于：所述阀体上还设置有与弹簧腔(14)连通的油道Ⅳ(27)。

3.根据权利要求1-2任一项所述的卸荷阀，其特征在于：还包括阻尼孔(15)，所述阻尼孔(15)设置于阀芯(10)上、导向套上、缸底上或油路中，驱动腔(11)和弹簧腔(14)通过阻尼孔(15)连通。

4.根据权利要求1-3任一项所述的卸荷阀，其特征在于：卸荷槽(13)包括环绕阀芯表面的环槽和/或沿阀芯表面下凹的轴向切槽，所述轴向切槽沿着阀芯(10)的圆周方向排布。

5.根据权利要求1-3任一项所述的卸荷阀，其特征在于：所述卸荷阀一体集成于油缸的导向套上或一体集成于油缸的缸底上。

6.根据权利要求1-3任一项所述的卸荷阀，其特征在于：所述卸荷阀装配于导向套上、缸底上或油路上。

7.根据权利要求6所述的卸荷阀，其特征在于：所述卸荷阀为插装阀，所述卸荷阀还包括阀套(23)，阀芯(10)配合在阀套(23)内，并通过阀套(23)插装定位在阀体内，所述阀套(23)上设置有油道Ⅴ(28)，所述油道Ⅴ(28)用于与卸荷槽(13)配合来实现卸荷阀的卸荷功能。

8.一种组合阀式缓冲油缸，所述缓冲油缸包括导向套(1)，所述导向套(1)与活塞杆(6)滑动配合，活塞(5)固定连接在活塞杆(6)上，活塞(5)将缸体内腔分隔为两个油缸腔室(8)，其特征在于：所述缓冲油缸还包括组合阀，所述组合阀包括配对使用的一组节流阀和一组如权利要求1-7任一项所述的卸荷阀，所述节流阀包括缓冲塞(4)和缓冲腔(9)，缓冲塞(4)设置在活塞杆(6)上，缓冲腔(9)设置在缸体端部，缓冲腔(9)还作为该缸体端的油缸腔室(8)的进出油通道连通到卸荷阀的弹簧腔(14)，弹簧腔(14)通过油道Ⅱ(25)连通到系统油路；卸荷阀的驱动腔(11)通过油道Ⅲ(26)与缸体缓冲腔端的油缸腔室(8)连通，卸荷阀的卸荷槽(13)通过油道Ⅰ(24)与油缸的另一油缸腔室(8)始终连通。

9.根据权利要求8所述的组合阀式缓冲油缸，其特征在于：所述弹簧腔(14)还通过油道Ⅳ(27)与缸体缓冲腔端的油缸腔室(8)连通。

10.根据权利要求8或9所述的组合阀式缓冲油缸，其特征在于：包括配合使用的两组组合阀，分别控制油缸两端的缓冲。

11.根据权利要求10所述的组合阀式缓冲油缸，其特征在于：所述两组组合阀的两组卸荷阀分别单独设置。

12.根据权利要求10所述的组合阀式缓冲油缸，其特征在于：所述两组组合阀的两组卸荷阀集成在一起，每组卸荷阀阀芯(10)的弹簧腔(14)分别与另一组卸荷阀的卸荷槽(13)连通。

13.根据权利要求8-9、11-12任一项所述的组合阀式缓冲油缸，其特征在于：还包括单向阀。