[发明专利]一种铁路客运站调车作业计划执行过程推演系统

权利要求书

1.一种铁路客运站调车作业计划执行过程推演系统，其特征在于：包括以下步骤：

步骤1：建立调车作业推演仿真框架与流程：

步骤1-1：建立调车作业推演仿真框架，明确推演的各基本状态，将调车作业的推演过程按时间顺序分为三种状态：现车加载、调车作业计划执行和执行完毕；

步骤1-2：对复杂调车离散事件进行简化与分类，将调机动作分为4类：调机在库内有车股道挂车或摘车、调机在库内无车股道摘车、调机牵引车列出库至到发场和调机将到发场车列推送至库内；

步骤1-3：设计离散事件处理的流程；

步骤2：设计调车推演仿真数据处理算法，运用迭代算法通过程序的循环结构实现作业车车号查找和摘车动作合法性检验的计算模型，数学模型如下：

设：s_k为第k次计算的数据序号；x_k为第k次计算后数据序号跨度；v_k(s_k,x_k)为第k次计算结果；为第1次至k次计算的最大预期结果累计值；为边界条件，其中n表示本次计算的数据量；计算步骤如下：

步骤2-1：定义起始条件，令第一次计算的数据序号为1，s₁＝1；

步骤2-2：进行迭代循环计算，

s_k+1＝s_k+x_k

步骤2-3：终止计算，如果满足终止条件，则跳出迭代循环计算，即：当计算至k＝n或时，停止计算，保留第s_k个数据，作为下一个迭代目标的起始点；若有表示本次迭代计算返回值为第s_k个数据；若则表示本次计算无返回值；

步骤3：检索作业车车号，

步骤3-1：默认本列车起始车辆车号显示为空，选择数据跨度x_k均为1；

步骤3-2：进行迭代计算，当遍历数据表得到的迭代值与记事栏作业车的六位数字的车号相等，该车辆将被红字体车号高亮标记，若则说明本次到达列车不含该调车计划规定的作业车；

步骤4：检验摘车动作合法性：

步骤4-1：起始默认每个摘车钩为仅一次摘车动作；

步骤4-2：由于每一钩内容不一，故每次迭代时的数据序号跨度x_k取本钩计划的轨道号；

步骤4-3：进行迭代计算，若循环结构的轨道现车迭代结果为0，则摘车钩动作合法；若迭代结果大于0，则当前摘车钩动作不合法，现摘车钩动作将变为先挂后摘。

2.根据权利要求1所述的一种铁路客运站调车作业计划执行过程推演系统，其特征在于：所述步骤1-1中，将调用现车表、列车到发时刻表、调车作业计划和列车编组顺序表作为数据基础，结合现场调车作业需求，绘制铁路客运站调车作业计划执行过程推演系统业务流程。

3.根据权利要求1所述的一种铁路客运站调车作业计划执行过程推演系统，其特征在于：所述步骤1-3中，执行调车计划时判断本钩计划是否为站内作业，如果是站内作业则判断是否向站内送车，如果向站内送车则牵引车列至到发线，如果非向站内送车，则调机经由机走线专线至目标到发线，然后调机连挂车列行驶至咽喉区；牵引车列至到发线后，调机摘车，判断下一钩是否站内挂车，如果站内挂车则调机经由机走线转线至咽喉区，跳车计划执行完毕，调机入段；如果本钩计划非站内作业则判断本钩计划是否存在车道作业，如果是车道作业则调机行驶至目标股道并挂车，调机摘下没目标车辆行驶至咽喉区，如果本钩计划不是车道作业，则调机行驶至目标股道，调机摘下目标车辆行驶至咽喉区。

4.根据权利要求1所述的一种铁路客运站调车作业计划执行过程推演系统，其特征在于：所述步骤3中，为了在推演界面运动的车辆一侧正确显示作业车车号，利用AnyLogic软件中的RailCar智能体建立关于车号信息的迭代模型。

5.根据权利要求1所述的一种铁路客运站调车作业计划执行过程推演系统，其特征在于：所述步骤4中，针对这两种不同的股道情景，利用AnyLogic软件中的Blocks建立轨道现车数的迭代模型。