[发明专利]一种半挂牵引车及辅助远光灯的控制方法

说明书

本发明涉及车辆工程技术领域，公开一种半挂牵引车及辅助远光灯的控制方法。其中半挂牵引车包括驾驶室、主远光灯、辅助远光灯、车速识别装置、路况识别装置和整车控制器，主远光灯设置于驾驶室的下方；辅助远光灯设置于驾驶室的上方；车速识别装置用于检测半挂牵引车的行驶速度；路况识别装置用于检测半挂牵引车的路况；整车控制器通信连接于主远光灯、辅助远光灯、车速识别装置和路况识别装置。本发明辅助远光灯避开了恶劣的车辆布置环境，提升耐久性，增加了辅助远光灯的可靠性，增加了辅助远光灯的使用寿命；再者，根据该半挂牵引车的行驶速度以及半挂牵引车的行驶路况，通过整车控制器控制辅助远光灯的开闭，以提高辅助远光灯的使用安全性。

技术领域

本发明涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种半挂牵引车及辅助远光灯的控制方法。

背景技术

目前国内车辆用辅助远光灯布置位置均在前保险杠等比较低的位置，一方面，驾驶室底部结构紧凑，辅助远光灯占用较大空间，增加设计难度，增加生产成本；另一方面，驾驶室底部的布置环境条件比较恶劣，例如泥渍较多，远光灯需要经常进行清理，灯具可靠性比较难保证，而且车辆发生碰撞时，容易造成辅助远光灯的损坏，增加修理成本。为保证良好的密封性和耐机械振动性能需要灯具在设计和制造方面付出比较高的成本代价。

基于此，亟需一种半挂牵引车及辅助远光灯的控制方法，以解决上述存在的问题。

发明内容

基于以上所述，本发明的目的在于提供一种半挂牵引车及辅助远光灯的控制方法，辅助远光灯避开恶劣的车辆布置环境，提升耐久性，增加了辅助远光灯的可靠性，增加了辅助远光灯的使用寿命，减少辅助远光灯的防护成本。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一方面，提供一种半挂牵引车，所述半挂牵引车包括：

驾驶室；

主远光灯，其设置于所述驾驶室的下方；

辅助远光灯，其设置于所述驾驶室的上方；

车速识别装置，其用于检测所述半挂牵引车的行驶速度；

路况识别装置，其用于检测所述半挂牵引车的路况；

整车控制器，其通信连接于所述主远光灯、所述辅助远光灯、所述车速识别装置和所述路况识别装置。

作为一种半挂牵引车的优选技术方案，所述辅助远光灯的光轴与地面夹角为1°-2°，所述辅助远光灯的高度为3m-3.1m。

作为一种半挂牵引车的优选技术方案，所述辅助远光灯包括面罩和防护罩，所述面罩罩设于所述辅助远光灯的光源，所述防护罩罩设于所述面罩的外侧，所述面罩和所述防护罩的曲率相同，所述面罩和所述防护罩的曲率半径为1400mm-1500mm，所述面罩和所述防护罩的间距为5mm-12mm。

作为一种半挂牵引车的优选技术方案，所述辅助远光灯还包括调光机构，所述调光机构的操作端位于所述驾驶室内部，所述调光机构能够调节所述辅助远光灯的光轴与所述地面的夹角。

作为一种半挂牵引车的优选技术方案，所述路况识别装置包括GPS系统和/或摄像系统。

另一方面，一种辅助远光灯的控制方法，用于控制如上所述的半挂牵引车，所述辅助远光灯的控制方法包括以下步骤：

判断当前车速是否大于或等于预设车速；

判断半挂牵引车是否处于预设工况；

判断半挂牵引车是否打开主远光灯；

若所述当前车速大于或等于所述预设车速，所述半挂牵引车未处于预设工况，所述主远光灯为打开状态时，则自动打开辅助远光灯。