[发明专利]一种基于多用途浮箱结构的两栖车

说明书

本发明涉及两栖车货箱领域，具体来说是一种基于多用途浮箱结构的两栖车，包括浮箱本体，所述浮箱本体上设有用于浮箱本体与车体相连接的转动机构；所述浮箱本体上设有用于浮箱本体固定的固定机构。本发明公开了一种基于多用途浮箱结构的两栖车，通过优化浮箱本体的结构，可以使得本发明公开的浮箱具有较好的浮力，同时当该浮箱结构应用在两栖车上时，使得本发明公开的浮箱结构不仅具有货车栏板的作用，当浮箱放倒后，可以增加两栖车的浮力，从而增强两栖车的耐波性，确保在四级风三级浪海况下安全航行性能，保证两栖车空、满载载荷变化时航行稳定性，调节浮心和重心相对位置关系。

技术领域

本发明涉及两栖车货箱领域，具体来说是一种基于多用途浮箱结构的两栖车。

背景技术

传统浮箱结构就是一个箱体结构，结构较为简单，功能较为单一，为了保证浮力要求，体积制作的较大，不利于降低航行阻力；

另外传统浮箱就是充当一个提供浮力的零部件，不具有其他功能，一般采用外挂的方式使用，这就造成了浮箱功能浪费，同时悬挂式浮箱占据空间，不利于设备的整体布局；

另外两栖车使用的浮箱一般都是外挂式浮箱，目的仅仅是为了增加两栖车的水上浮力，这使得两栖车外挂式浮箱功能浪费；

所以为了避免以上问题，一种结构简单，功能多样的新型浮箱结构是现在所需要的。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够带有多功能浮箱的两栖车。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种基于多用途浮箱结构的两栖车，所述两栖车包括车体，所述车体边缘处设有浮箱结构，所述浮箱结构包括浮箱本体，所述浮箱本体上设有用于浮箱本体与车体相连接的转动机构；所述浮箱本体上设有用于浮箱本体固定的固定机构。

所述车体上设有两个浮箱结构；两个所述浮箱结构相对设置；两个所述浮箱结构分别设置在车体的边缘处，并沿两栖车X方向设置。

所述浮箱本体内部中空；所述浮箱本体为多棱柱结构。

所述浮箱本体与车体上端面相贴合的端面称为贴合端面，所述贴合端面为平面。

所述浮箱本体端部设有减料纵槽；所述减料纵槽在浮箱本体上形成端部倾斜面。

所述浮箱本体上设有减料横槽；所述减料横槽设置在浮箱本体上端。

所述减料横槽沿浮箱本体长度方向设置；所述减料横槽在浮箱本体上形成侧面倾斜面。

所述浮箱本体外侧面为平面；所述浮箱本体外侧面为倾斜平面。

所述浮箱本体的内侧面靠近贴合端面的一端垂直贴合端面设置。

所述转动机构包括铰链，所述浮箱本体通过铰链与车体活动连接。

所述固定机构包括用于浮箱本体固定的上部固定机构，所述上部固定机构用于当浮箱充当挡板时浮箱本体与车体间的连接；所述上部固定机构包括设置在浮箱本体端部的栏板锁扣。

所述固定机构还包括侧面固定机构，所述侧面固定机构当浮箱用于增加浮力时与车体或者与其相贴合车体间的固定连接；所述侧面固定机构包括设置在浮箱本体外侧面上的卡接槽；与浮箱本体相连接的车体间上设有卡块；所述卡块与卡接槽相配合。

所述外侧面上设有条形避让槽。

本发明的优点在于：