[发明专利]一种基于关键路径的海上风机吊装进度管理方法及系统

权利要求书

1.一种基于关键路径的海上风机吊装进度管理方法，其特征在于，包括如下步骤：

将风机吊装过程拆分成多个独立的作业单元，对所述多个独立的作业单元的图像进行建模，得到与所述多个独立的作业单元的图像对应的模型图；

依据风机吊装过程的工期规划和关键路径，将所述多个独立的作业单元的图像对应的模型图生成吊装进度显示图，实时显示当前风机吊装过程的进度；

依据挣值分析技术计算风机吊装过程当前进度的成本偏差、进度偏差、进度绩效、成本绩效，并根据计算结果判断当前项目的进度状态情况进行评估；对成本超标和进度延迟的情况给予报警提示。

2.根据权利要求1所述的基于关键路径的海上风机吊装进度管理方法，其特征在于，所述多个独立的作业单元的图像依据三维技术对现场的风机实物进行扫测得到。

3.根据权利要求2所述的基于关键路径的海上风机吊装进度管理方法，其特征在于，扫测的所述风机实物具体包括风机塔基、风机的每一节塔筒、风机机舱和风机轮毂。

4.根据权利要求1所述的基于关键路径的海上风机吊装进度管理方法，其特征在于，当成本偏差值小于0时说明成本超支；当进度偏差小于0时说明进度滞后；当成本绩效小于1时说明当前绩效指数偏低，进度存在成本超支风险；当进度绩效小于1时说明当前进度绩效指数偏低，进度存在滞后风险；

对上述的成本超标和进度延迟风险发出相应警告。

5.根据权利要求4所述的基于关键路径的海上风机吊装进度管理方法，其特征在于，挣值分析中的成本偏差、进度偏差、进度绩效、成本绩效分别用以下方式计算：

成本偏差＝挣得价值–实际花费；

进度偏差＝挣得价值–计划价值；

成本绩效＝挣得价值/实际花费；

进度绩效＝挣得价值/计划价值；

实际花费包括吊装过程中的所有实际花费项目；计划价值为项目初期对项目阶段的各项花费进行的详细估算和预算；挣得价值为完成当前吊装的工作等价出来应该产生的实际价值。

6.根据权利要求1所述的基于关键路径的海上风机吊装进度管理方法，其特征在于，在所述吊装进度显示图之外，还生成吊装进度的单节点网络图，用于显示风机吊装过程中关键路径以及其他非关键路径的进度。

7.根据权利要求6所述的基于关键路径的海上风机吊装进度管理方法，其特征在于，在单节点网络图上对风机吊装过程的关键路径进行标注。

8.根据权利要求1所述的基于关键路径的海上风机吊装进度管理方法，其特征在于，当发生关键路径变更时，重新确定项目的关键路径。

9.根据权利要求1所述的基于关键路径的海上风机吊装进度管理方法，其特征在于，所述关键路径为风机吊装过程中最长或者耗时最多的作业单元所在的工期路线。

10.一种基于关键路径的海上风机吊装进度管理系统，用于权利要求1所述的基于关键路径的海上风机吊装进度管理方法，其特征在于，包括：

模型建立模块，用于将风机吊装过程拆分成多个独立的作业单元，对所述多个独立的作业单元的图像进行建模，得到与所述多个独立的作业单元的图像对应的模型图；

进度显示模块，用于依据风机吊装过程的工期规划和关键路径，将所述多个独立的作业单元的图像对应的模型图生成吊装进度显示图，实时显示当前风机吊装过程的进度；

挣值分析模块，用于依据挣值分析技术计算风机吊装过程当前进度的成本偏差、进度偏差、进度绩效、成本绩效，并根据计算结果判断当前项目的进度状态情况进行评估；对成本超标和进度延迟的情况给予报警提示。