[发明专利]一种电磁涡流刹车风机在审
申请号: | 202110916271.1 | 申请日: | 2021-08-11 |
公开(公告)号: | CN113883100A | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 滕艳霞;郭庆钢;张鹏涛;王军超;滕飞;隋超;赵后忠 | 申请(专利权)人: | 山东恒信电器集团有限公司 |
主分类号: | F04D29/58 | 分类号: | F04D29/58;F04D29/70;H02K9/04 |
代理公司: | 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 黄晓敏 |
地址: | 257000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电磁 涡流 刹车 风机 | ||
本发明属于电磁涡流刹车技术领域,涉及一种电磁涡流刹车风机,包括固定架,固定架上设置有风机本体,风机本体的进风口连通有冷却组件,冷却组件的顶部连通有过滤组件,风机本体的出风口连通有出风管,出风管连通有连接管,连接管连通有电磁涡流刹车本体,冷却组件包括固定壳和水箱,所述固定壳的相对内壁上固定连接有同一个隔离网,通过设置冷却组件便于对设备进行降温,使电磁涡流刹车本体在使用的过程中更加地稳定,操作更加的简单,避免造成设备损坏,使设备的冷却效果更佳,通过设置过滤组件,便于对抽入的风进行过滤,避免灰尘进入,且便于对过滤组件进行拆卸,便于进行日常的维护。
技术领域
本发明属于电磁涡流刹车技术领域,具体涉及一种电磁涡流刹车风机。
背景技术
钻机绞车的刹车和辅助刹车系统是钻机绞车最重要的部件,也是比较薄弱的环节,刹车过程中,温度会升高很快,随着温度的升高,将直接影响钻机绞车的正常工作,现在普遍使用的冷却系统流程,水箱内的冷却水由水泵送到刹车装置,冷却水流经刹车装置后,变为温度较高的水,进入散热器,冷却后的水流回水箱,这样冷却后的水回到水箱直接与水箱内的水混合,使冷却后的水温度有所提高,水泵送到刹车装置的水不是系统温度最低的,面且要给水箱专门提供合格的水,如果现场条件较差或是临时补水,就会降低系统内的水质,降低系统的冷却效果,也会给刹车系统带来危害,冷却效果不佳,且需要经常补水,在使用过程中较为不便。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的缺点,设计提供一种电磁涡流刹车风机,提高其冷却效果和效率。
为实现上述目的,本发明所述电磁涡流刹车风机,包括固定架,所述固定架上设置有风机本体,风机本体的进风口连通有冷却组件,冷却组件的顶部连通有过滤组件,风机本体的出风口连通有出风管,出风管连通有连接管,连接管连通有电磁涡流刹车本体。
优选的,所述冷却组件包括固定壳和水箱,固定壳的相对内壁上固定连接有同一个隔离网,固定壳的内部设置有冷却管,水箱的内部设置有制冷器,水箱的侧面通过水管连通有泵机,泵机的输出端通过出水管连通有冷却管,冷却管的另一端连通有回流管,回流管的一端与水箱相连通。
优选的,所述固定壳的底部与风机本体的进风口相连通,固定壳的顶部与过滤组件相连通。
优选的,所述过滤组件包括壳体,壳体的顶部开设有凹槽,凹槽的内部活动连接有过滤框,过滤框的相对内壁上固定连接有过滤网,过滤框的侧面开设有卡槽,壳体的侧面开设有螺纹孔,螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓,螺栓的一端卡接在卡槽内。
优选的,所述壳体与冷却组件相连通。
优选的,所述连接管为软塑料材质。
优选的,所述固定架的底部固定连接有支撑板,支撑板的表面开设有安装孔。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、通过设置冷却组件便于对设备进行降温,使电磁涡流刹车本体在使用的过程中更加地稳定,操作更加的简单,避免造成设备损坏,使设备的冷却效果更佳。
2、通过设置过滤组件,便于对抽入的风进行过滤,避免灰尘进入,且便于对过滤组件进行拆卸,便于进行日常的维护。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1为本发明正视剖面的结构示意图;
图2为本发明中冷却组件的结构示意图;
图3为本发明中过滤组件立体的结构示意图;
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