[发明专利]一种鱼鳞坑模具施工工艺在审
申请号: | 202110916728.9 | 申请日: | 2021-08-11 |
公开(公告)号: | CN113605183A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 李宁;孙少东 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团建筑安装工程有限公司 |
主分类号: | E01C19/50 | 分类号: | E01C19/50;E01C19/48;E01C23/03 |
代理公司: | 河北亿顺捷知识产权代理事务所(普通合伙) 13152 | 代理人: | 薛丽婷 |
地址: | 030000 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 鱼鳞坑 模具 施工工艺 | ||
本发明公开了一种鱼鳞坑模具施工工艺,涉及鱼鳞坑模具技术领域。本发明包括以下步骤:熟悉图纸,对设计图纸和有关标准图的内容、施工说明及各张图纸之间的关系,要进行从细部到整体的熟悉,以充分掌握设计意图、了解工程全貌;测量放样,根据交桩资料及文件,建立平面控制网,在每层结构层施工完成后,及时放出道路中心线和边线。本发明根据设计要求加工制作定型注塑模具,使鱼鳞坑成形后效果美观,结构尺寸偏差符合设计要求,通过鱼鳞坑注塑模具,改变以往钢质重型模具挤压成型时反复搬运困难、可调精度低、挤压成型时间难以掌控等施工难点,鱼鳞坑模具为注塑模具,取材便捷、造价低,易于加工又可回收利用。
技术领域
本发明属于鱼鳞坑模具技术领域,特别是涉及一种鱼鳞坑模具施工工艺。
背景技术
工程机械一般使用环境较为复杂多变,且多半属于重载交通设备,检测手段是否先进,测试路段能否满足测试要求,直接制约着新产品的研发、技术革新生产、数据采集等原始基础信息收集,而要实现对机械设备完整试验检测,就必须具备具有能够承载重型机械设备的各种地形特点的典型“坏路”来测试机械疲劳性和毁伤性。徐州国家级工程机械质检中心试车场鱼鳞坑路特种道路测试段,承担了工程机械多项检测项目中的重要一环;
现有施工中采用先浇筑混凝土,待混凝土浇筑一段时间后,再使用球型模具反复挤压成型所导致的鱼鳞坑与路面连接不顺滑,成型后实体质量尺寸偏差大,不满足设计及检测要求;面层钢筋挤压时难以成型、钢筋网片变形严重、保护层厚度不能达到规范要求的难点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种鱼鳞坑模具施工工艺,以解决现有的问题:成型后实体质量尺寸偏差大,不满足设计及检测要求;面层钢筋挤压时难以成型、钢筋网片变形严重、保护层厚度不能达到规范要求的难点。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:一种鱼鳞坑模具施工工艺,包括以下步骤:
熟悉图纸,对设计图纸和有关标准图的内容、施工说明及各张图纸之间的关系,要进行从细部到整体的熟悉,以充分掌握设计意图、了解工程全貌;
测量放样,根据交桩资料及文件,建立平面控制网,在每层结构层施工完成后,及时放出道路中心线和边线,在道路中心线上设置若干个中线桩;
路面侧模安装;
底层钢筋绑扎;
定位支架安装;
弧形钢筋网片安装;
面层钢筋网片安装;
鱼鳞坑球模安装;
混凝土浇筑;
拆模养护,混凝土成型后对模具进行拆除,并对混凝土进行养护。
进一步地,所述路面侧模安装包括以下步骤:
模板选择,槽钢或者型钢为原料;
边桩设置,在边线上设置若干个边桩;
边桩复核,检测边桩的尺寸和间距是否复合标准;
模板安装,在边线位置处对模板进行安装。
进一步地,所述底层钢筋绑扎包括以下步骤:
钢筋网片安放位置确定,沿两个方向用钢卷尺量出钢筋摆放位置;
底层钢筋网片铺设,钢筋网片按平直方向搭接,使两张钢筋网片相互叠合,确保网片纵横两向的钢筋在同一平面内。
进一步地,所述定位支架安装包括以下步骤:
定位支架排列,按照图纸鱼鳞坑分布要求进行排列;
鱼鳞坑中心点坐标,使用全站仪进行计算出鱼鳞坑中心点;
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