[发明专利]一种溶剂型冷补沥青及道路坑槽修补方法

说明书

本发明涉及道路修补领域，具体公开了一种溶剂型冷补沥青及道路坑槽修补方法，一种溶剂型冷补沥青，包括以下质量份数的组分：石油沥青100份；聚苯醚10‑12份；聚亚苯基砜树脂3‑5份；石粉800‑1000份；生物基添加剂4‑5份；溶剂25‑30份；抗剥落剂0.4‑0.6份。一种道路坑槽修补方法，包括以下步骤：步骤1），将溶剂型冷补沥青注入坑槽中至与坑槽顶部平齐；步骤2），静置30‑35min，再次将溶剂型冷补沥青注入坑槽中至与坑槽顶部平齐；步骤3），静置1h及以上，恢复交通。本发明的溶剂型冷补沥青具有降低道路坑槽修补时的操作难度并保持修补质量较高的优点，本发明的道路坑槽修补方法具有工艺步骤简单的优点。

技术领域

本发明涉及道路修补领域，尤其是涉及一种溶剂型冷补沥青及道路坑槽修补方法。

背景技术

沥青道路路面柔软，行车舒适性较高，是目前广为使用的道路类型之一，沥青道路是采用沥青混凝土铺设路面的，而沥青混凝土主要靠沥青粘结骨料以形成稳定的结构，但沥青本身是有机物，受到温度的影响以及受力疲劳的影响，会使得沥青路面容易出现坑槽裂缝等损伤，一般对于沥青路面的损伤可通过就地热再生技术进行翻新，但就地热再生技术需要对路面加热，需要将大型的地加热设备运输至破损路段，加热后还需要将新旧沥青混凝土拌和均匀，然后重新铺摊，然后再压平，导致修复工序复杂，导致道路坑槽修补时操作难度较大，因此，还有改善空间。

发明内容

为了降低道路坑槽修补时的操作难度，本申请提供一种溶剂型冷补沥青及道路坑槽修补方法。

第一方面，本申请提供一种溶剂型冷补沥青，采用如下的技术方案：

一种溶剂型冷补沥青，包括以下质量份数的组分：

石油沥青100份；

聚苯醚10-12份；

聚亚苯基砜树脂3-5份；

石粉800-1000份；

生物基添加剂4-5份；

溶剂25-30份；

抗剥落剂0.4-0.6份。

优选的，包括以下质量份数的组分：

石油沥青100份；

聚苯醚10.5-11.5份；

聚亚苯基砜树脂3.5-4.5份；

石粉850-950份；

生物基添加剂4.2-4.8份；

溶剂27-29份；

抗剥落剂0.45-0.55份。

通过采用上述技术方案，通过溶剂溶解稀释，使得溶剂型冷补沥青无需加热即可获得较好的流动性，将溶剂型冷补沥青注入道路坑槽中后具有可塑性、流动性，车轮碾压时，溶剂型冷补沥青能被挤压至坑槽中不规则的地方，在行车和空气的作用下，溶剂逐渐挥发，沥青分子链运动受阻，沥青逐步变稠，骨料之间的分布更加紧密，空隙率减少，骨料相互间粘结更为牢固，从而使得溶剂型冷补沥青强度逐渐上升，路面逐渐变硬，从而完成道路坑槽的修补，而且修补后，溶剂型冷补沥青的强度还会持续增加，经过三个月左右的时间，溶剂型冷补沥青的强度和形变逐步达到稳定的极限状态，到达甚至超越路面性能的要求，而修补过程中无需加热，压实溶剂型冷补沥青即可，减少了大量繁琐的工序步骤，降低了道路坑槽修补时的操作难度。

配合聚苯醚、聚亚苯基砜树脂，使得溶剂型冷补沥青在溶剂挥发后，强度较高，粘性较强，修补效果较好，不易开裂，不易破损。