[发明专利]一种低成本400MPa级冷轧连退钢带及其生产方法

说明书

本发明公开了一种低成本400MPa级冷轧连退钢带及其生产方法，钢带化学成分组成及质量百分含量为：C：0.12～0.18％，Si≤0.040％，Mn：0.25～0.45％，P：0.015～0.020％，S≤0.020％，Als：0.020～0.060％，其余为Fe和不可避免的杂质；制造方法包括炼钢、连铸、热连轧、酸连轧、连续退火工序；本发明采用不添加贵合金元素、降低Mn元素、采用少量P元素的成分设计体系，最终达到屈服强度≥250MPa，抗拉强度≥400MPa，延伸率A₅₀≥35％的力学性能指标，满足汽车及建筑等结构加强件的使用要求，具有生产成本低、效率高等特点，应用非常广泛。

技术领域

本发明涉及冶金技术领域，具体涉及一种低成本400MPa级冷轧连退钢带及其生产方法。

背景技术

随着工业的迅速发展，轻量高强化成为趋势，400Mpa级的冷轧高强度结构用钢仍占主流，凭借良好的强韧性和表面质量，以及低成本优势，广泛应用于汽车结构件、车身及汽车底盘等零部件，以及家电与建筑结构等。目前，冷轧连退钢带采用的合金成本高，且对冶炼控制要求较高，在如今钢铁行业激烈竞争的形势，如何对冶炼成分控制与生产工艺的研究已经成为国内钢铁企业获取竞争优势的关键。

CN103509996A公开了一种抗拉强度400MPa级高强度碳锰结构钢及其制造方法，其化学成分重量百分比为：碳：0.10～0.20％、硅≤0.30％、锰≤0.40％、铝：0.010～0.030％、磷≤0.02％、硫≤0.015％，余量为Fe及不可避免杂质元素。与本发明相比，CN103509996A采用的是罩式退火，其生产方式与连续退火完全不同，产品力学性能、板型及表面质量均存在差异。

CN102758071A公开了一种280MPa级汽车结构用钢的连退生产方法。技术方案是包含冶炼、热轧、冷轧连退工序，最终化学成分的质量百分比为：C：0.145～0.185％，Si:0.05～0.15，Mn:0.55～0.65，P≤0.025％，S≤0.015％，Als:0.013～0.023％，N≤0.004％，剩余为Fe。与本发明相比，CN102758071A没有添加强固溶强化元素P，并且Mn含量相对较高，相对生产成本较高，另外退火均热温度仅710℃左右，低温退火容易造成钢带跑偏，对生产控制难度较大。

CN103509997A公开了一种440MPa级冷轧高强度汽车结构钢及其制造方法，其主要化学成分质量百分数为：碳：0.06％～0.12％、硅≤0.25％、锰:1.0％～1.4％、铝：0.015％～0.060％、磷≤0.02％、硫≤0.01％,余量为Fe及不可避免杂质元素。与本发明相比，CN103509997A采用的低碳与高锰、没有添加强固溶强化元素P的成分设计，相对生产成本较高。

因此，需要设计一种低成本400MPa级冷轧连退钢带及其生产方法，以解决现有的冷轧连退钢带冶炼过程中合金成本高、冶炼控制要求较高的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种低成本400MPa级冷轧连退钢带及其生产方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种低成本400MPa级冷轧连退钢带，所述钢带化学成分组成及质量百分含量为：C：0.12～0.18％，Si≤0.040％，Mn：0.25～0.45％，P：0.015～0.020％，S≤0.020％，Als：0.020～0.060％，其余为Fe和不可避免的杂质。

具体的是，所述钢带厚度规格为0.4～2.5mm，宽度规格为1000～1800mm。

具体的是，所述钢带力学性能：屈服强度≥250MPa，抗拉强度≥400MPa，延伸率A₅₀≥35％。

一种低成本400MPa级冷轧连退钢带的生产方法，包括以下步骤：

1)炼钢，对钢水冶炼；

2)连铸，连铸成连铸板坯；