[发明专利]一种用于大倾角隧道式锚碇二衬支架的施工方法有效
申请号: | 202110921165.2 | 申请日: | 2021-08-11 |
公开(公告)号: | CN113668392B | 公开(公告)日: | 2023-02-21 |
发明(设计)人: | 齐帆;梁隆祥;翟跃;李志杰;郑文兵;樊小波 | 申请(专利权)人: | 中建桥梁有限公司;中国建筑第六工程局有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 王蒙蒙 |
地址: | 402260 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 倾角 隧道 式锚碇二衬 支架 施工 方法 | ||
本发明公开了一种用于大倾角隧道式锚碇二衬支架的施工方法:1)制造多个二衬支架片单元,每个二衬支架片单元均为拱形结构;2)浇筑二衬侧墙,并在每侧二衬侧墙上预埋多个牛腿,多个牛腿位于同一直线上;每个牛腿上设置有千斤顶,多个千斤顶共同支撑沿直线方向布置的纵向调节梁;3)安装二衬支架:依次安装多个二衬支架片单元,每个二衬支架片单元的两端分别连接在隧洞两侧的二衬侧墙上的纵向调节梁上,并且,多个二衬支架片单元之间彼此间隔布置;每个施工段上的二衬支架片单元安装完成后,通过调节千斤顶从而调节二衬支架片单元的高程,完成二衬支架的安装。本发明施工方法既保证了施工质量,又提高了施工效率,并节约了施工成本。
技术领域
本发明涉及隧道式锚碇施工技术,特别涉及一种用于大倾角隧道式锚碇二衬支架的施工方法,适用于埋深较大、倾角大、二次衬砌较长的隧道锚,可满足目前建筑施工过程中对于隧道锚二衬的施工要求。
背景技术
由于悬索大桥的跨越能力以及美观性,近来年我国悬索桥建设越来越多,悬索桥隧道式锚碇施工是悬索桥施工重点控制内容之一,如何加快隧道锚的施工进度、如何确保隧道锚支护质量一直以来是施工建设者们研究的课题。
目前,国内悬索桥隧道式锚碇二衬支架的施工均是在隧洞内拼装隧道锚截面全断面的钢拱架,因洞内作业面狭窄,支架质量重,大型机械难以在洞内正常运作,无法精准调节高度,安装误差较大,施工难度大,导致二次衬砌厚度不均匀,所以现在需要一种省时省力而且能够确保二衬支架精度的施工方法。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足,提供一种隧道式锚碇二次衬砌支架的施工方法,既保证了施工质量,又提高了施工效率,并节约了施工成本。
本发明所采用的技术方案是:一种用于大倾角隧道式锚碇二衬支架的施工方法,包括以下步骤:
步骤1,制造多个二衬支架片单元,每个所述二衬支架片单元均为拱形结构;
步骤2,在所述隧道式锚碇的隧洞内浇筑位于所述隧洞两侧的二衬侧墙,并在每侧所述二衬侧墙上预埋多个牛腿,多个所述牛腿位于同一直线上;每个所述牛腿上设置有千斤顶,多个所述千斤顶共同支撑沿所述直线方向布置的纵向调节梁;
步骤3,安装二衬支架:依次安装多个所述二衬支架片单元,每个所述二衬支架片单元的两端分别连接在所述隧洞两侧的二衬侧墙上的纵向调节梁上,并且,多个所述二衬支架片单元之间彼此间隔布置;每个施工段上的所述二衬支架片单元安装完成后,通过调节该施工段上的全部所述千斤顶,从而调节所述二衬支架片单元的高程,完成二衬支架的安装。
进一步地,步骤1中,所述二衬支架片单元包括两片竖直支撑和一片钢拱架,所述钢拱架的两端分别固定连接在所述两片竖直支撑上。
进一步地,所述钢拱架分节制作,由多节钢拱架单体依次连接而成,每节所述钢拱架单体的两端设置有法兰板用于相邻所述钢拱架单体之间的连接。
进一步地,步骤2中,所述二衬侧墙浇筑至二衬拱顶与二衬侧墙的设计交接线。
进一步地,步骤2中,所述直线与水平线的夹角小于所述二衬拱顶与二衬侧墙的设计交接线与水平线的夹角。
进一步地,所述牛腿包括:
背板,所述背板与所述二衬侧墙的内墙壁平行布置;
锚固钢筋,所述锚固钢筋布置在所述背板面向所述二衬侧墙的一侧上,所述锚固钢筋与所述背板共同预埋进所述二衬侧墙内;以及,
顶板,所述顶板布置在所述背板背离所述二衬侧墙的一侧上,所述千斤顶布置在所述顶板上。
进一步地,所述牛腿还包括:
支撑板,所述支撑板与所述背板、所述顶板均垂直布置,并且,所述支撑板分别与所述背板和所述顶板固定连接;
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