[发明专利]换电站

说明书

本发明提供一种换电站，包括平行设置的停车区、横移区、充电区、待更换电池的车辆和小车，小车能够沿横移区直线行驶；充电区沿小车的行进方向设置有多个充电位；小车上设置有平台，平台上设置有至少一对电池位，每个电池位设置有两组驱动轮，小车上还设置有第一升降机构，第一升降机构与平台连接，并能够带动平台升降，平台还连接有推拉机构，推拉机构能够与车辆的电池连接；车辆设置有第二升降机构，第二升降机构用于将车辆的电池顶起。本发明提供的换电站，不需要将亏电电池取下送到充电区，再从充电区将满电电池运送过来，避免了小车长距离搬运造成的高能耗，节省了换电时间。

技术领域

本发明涉及车辆电池更换技术领域，尤其涉及一种换电站。

背景技术

随着电池技术的发展，新能源重型车辆正在逐渐推广。由于充电时间比较长，更换电池可以有效解决充电导致的车辆等待时间过长的问题。

目前常用的换电方式主要有顶部行吊式和侧面抓取式两种，由于只有一套作业机构，需要将旧电池取下送到充电位，再从其他充电位取一块新电池送至车辆位置换上，导致更换电池时间比较长。

发明内容

本发明提供一种换电站，用以解决现有技术中车辆更换电池时间比较长的缺陷。

本发明提供一种换电站，包括：平行设置的停车区、横移区、充电区、待更换电池的车辆和小车，所述停车区用于停靠所述车辆；所述小车能够沿所述横移区直线行驶；所述充电区沿所述小车的行进方向设置有多个充电位；所述小车上设置有平台，所述平台上设置有至少一对电池位，每个所述电池位设置有两组驱动轮，所述小车上还设置有第一升降机构，所述第一升降机构与所述平台连接，并能够带动所述平台升降，所述平台还连接有推拉机构，所述推拉机构能够与所述车辆的电池连接；所述车辆设置有第二升降机构，所述第二升降机构用于将所述车辆的电池顶起。

根据本发明提供的一种换电站，所述至少一对电池位包括第一电池位和第二电池位，所述第一电池位和所述第二电池位的长度方向与所述小车的行进方向垂直，每组所述驱动轮沿所述电池位的长度方向设置。

根据本发明提供的一种换电站，每个所述电池位还设置有两组第一导向轮，每组所述第一导向轮沿所述电池位的长度方向设置，每个所述第一导向轮的一侧设有凸缘，两组所述第一导向轮的所述凸缘相对设置。

根据本发明提供的一种换电站，所述小车还包括车体，所述车体设置在所述平台的下方。

根据本发明提供的一种换电站，所述第一升降机构包括多个第一伸缩件，每个所述第一伸缩件的一端与所述车体连接，另一端与所述平台连接。

根据本发明提供的一种换电站，所述第一升降机构还包括多个导向件，每个所述导向件的一端与所述车体连接，每个所述导向件的另一端插设在所述平台内。

根据本发明提供的一种换电站，每个所述充电位设置有安装架和多个所述第一导向轮，多个所述第一导向轮对称设置在安装架上，电池位于所述第一导向轮的凸缘之间。

根据本发明提供的一种换电站，每个所述充电位还设置有充电器和第二伸缩件，所述第二伸缩件的一端与所述安装架连接，所述第二伸缩件的另一端与所述充电器连接，所述充电器位于所述电池的下方，并能够在所述第二伸缩件的作用下，与所述电池插接或断开。

根据本发明提供的一种换电站，所述第二升降机构包括多个第二导向轮，多个所述第二导向轮对称设置，在所述车辆的电池取走或新电池安装时，所述第二导向轮的顶面与所述电池或所述新电池的底面接触。

根据本发明提供的一种换电站，所述第二升降机构还包括多个第三伸缩件，每个所述第三伸缩件分别与所述第二导向轮连接。