[发明专利]公路护栏挡护梁板与柱基连接防护结构

说明书

本发明属于公路防护设施技术领域，特别涉及一种公路护栏挡护梁板与柱基连接防护结构。在外侧挡护梁板和外侧立柱基础之间设置防阻缓震块结构，在防阻缓震块结构的结构中和外侧挡护梁板邻近的一侧设置挡护梁连接板，在防阻缓震块结构的结构中和外侧立柱基础邻近的一侧设置防阻块连接板，在防阻缓震块结构结构中的前后两侧均设置缓震吸能包板、侧部板，并且缓震吸能包板和侧部板的两端分别和挡护梁连接板、防阻块连接板固定连接，本发明有益效果是结构制作安装简单同时方便更换，可进行工厂化生产，节省施工工期同时降低成本造价，具有优良特性和良好经济效益。

技术领域

本发明属于公路防护设施技术领域，特别是涉及一种公路护栏挡护梁板与柱基连接防护结构。

背景技术

防阻块是波形梁与立柱之间的承重部件，是一个吸能构件，在护栏受到碰撞后，通过防阻块的逐渐变形，可以有效的吸收碰撞能量减小碰撞力，现有高速公路护栏一般由波纹状钢护栏板、立柱和防阻块构成，防阻块与护栏板和立柱之间的连接关系均为刚性连接，在高速公路护栏受到撞击时不能有效的减少冲击能量，不能降低损失，会给人民的生命财产带来很大的损失，随着国家经济的发展，大量的公路、高速公路等被建成或者正在建设当中。那么目前，高速公路、公路两侧的防护装置是由立柱和位于其上部的防护板所组成，防护板由钢板制成，两者为刚性材料亦呈刚性连接。当汽车失控撞上防护板后，防护装置可以阻止汽车翻入高速公路公路两侧的防水沟或冲入对面车道撞车的危险情况发生。但实践证明上述结构的防护板无缓冲功能，在失控的汽车高速强大的冲击力下，常会造成防护板破裂，失控汽车冲入对面车道撞车，造成车毁人亡；尤其是破裂的防护板伤人更为严重，也不能有效阻止汽车翻入高速公路公路两侧的防水沟或冲入对面车道撞车的危险发生。随着高速公路、城市立交等大量兴建及全球汽车保有量的大幅增加，交通事故的发生率也呈现上升趋势。目前，立柱及护栏板均为刚性材料。目前市场上现有的防护栏在使用时，都不具备缓冲减震的作用，汽车撞到护栏板上，只能依靠护栏板的变形损坏吸能，变形能力和吸收能量的能力有限，也容易对车辆和乘务人员的安全造成二次伤害，综上所述，如何解决现有高速公路护栏变形能力和吸收能量的能力有限的问题，成为了本领域技术人员需要解决的问题。

发明内容

为了解决上述存在的技术问题，本发明提供一种公路护栏挡护梁板与柱基连接防护结构，本发明中防阻缓震块结构是外侧挡护梁板和外侧立柱基础之间的承重连接部件，能够改变现有高速公路防护设施中外侧挡护梁板与外侧立柱基础之间刚性连接体系和现阶段我国高速公路中使用的外侧挡护梁板在和车体发生碰撞时普遍变形吸能能力有限问题，能适应我国大力倡导公路防护设施技术发展方向。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：