[发明专利]一种大型飞机发动机的风扇叶片的运输维护平台有效

专利信息
申请号: 202110922391.2 申请日: 2021-08-12
公开(公告)号: CN113664782B 公开(公告)日: 2022-08-05
发明(设计)人: 丁丰;王巍;李强;徐小杰 申请(专利权)人: 深圳科荣达航空科技有限公司
主分类号: B25H1/10 分类号: B25H1/10;B25H1/12;B65G47/22;B65G35/00
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 黄勇
地址: 518051 广东省深圳市南山区前海深港合作区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 大型 飞机 发动机 风扇 叶片 运输 维护 平台
【说明书】:

本申请涉及一种大型飞机发动机的风扇叶片的运输维护平台,其包括支撑台、支撑柱、置物台和设置在置物台上的定位组件,支撑柱竖直且转动连接在支撑台上,置物台同轴设置在支撑柱上,置物台与支撑台平行设置在支撑柱上;定位组件沿周向设置有若干组,且任一组定位组件沿置物台径向设置有至少两组;定位组件包括安装座、定位件以及两组夹板和抵推气缸,安装座转动连接在置物台上,定位件能够带动安装座转动;两夹板平行设置在安装座上,抵推气缸设置在夹板互相远离一侧的安装座上,且抵推气缸的活塞杆垂直并设置在夹板上。本申请能够根据风扇叶片的形状进行固定,便于对风扇叶片进行安全运输和安全维护,减少对风扇叶片的损伤。

技术领域

本申请涉及飞机发动机辅助设备的领域,尤其是涉及一种大型飞机发动机的风扇叶片的运输维护平台。

背景技术

在飞机的发动机中,风扇叶片被用于涡扇发动机的最前端,是涡扇发动机的重要部件,其通过高速旋转起到引气及产生推力的作用。因此,风扇叶片在工作状态时需要承受很高的离心载荷和气动载荷,且风扇叶片使其满足更高的推重比及抗疲劳性能,因此需要进行运输、保养和维护。

目前对风扇叶片进行保养维护时,需要将多个风扇叶片一一拆卸下来,并通过层板式运输车放置并进行运输,同时按一定的顺序进行编号,一一进行检测、保养和维护。

针对上述中的相关技术,风扇叶片形状不规则,特别是大型飞机的风扇叶片,体积较大,发明人认为风扇叶片在进行运输和维护的过程时间较长,风扇叶片支撑和固定不当容易发生磕碰或变形的状况。

发明内容

为了便于对风扇叶片进行安全运输和安全维护,保证风扇叶片的整体形状,本申请提供一种大型飞机发动机的风扇叶片的运输维护平台。

本申请提供的一种大型飞机发动机的风扇叶片的运输维护平台采用如下的技术方案:

一种大型飞机发动机的风扇叶片的运输维护平台,包括支撑台、支撑柱、置物台和设置在所述置物台上的定位组件,所述支撑台用于水平设置在运输设备上,所述支撑柱竖直且转动连接在所述支撑台上,所述置物台同轴设置在所述支撑柱上,所述置物台与支撑台平行设置在所述支撑柱上;所述定位组件沿周向设置有若干组,且任一组所述定位组件沿所述置物台径向设置有至少两组;所述定位组件包括安装座、定位件以及两组夹板和抵推气缸,所述安装座转动连接在所述置物台上,且所述安装座的转动轴沿置物台径向设置,所述定位件能够带动所述安装座转动;两所述夹板平行设置在所述安装座上,所述抵推气缸设置在夹板互相远离一侧的所述安装座上,且所述抵推气缸的活塞杆垂直并设置在所述夹板上。

通过采用上述技术方案,对发动机的风扇叶片进行运输和维护时,通过定位件使得安装座转动,直至同组两安装座适应风扇叶片沿长度方向上的角度,并将拆卸下的单个风扇叶片两端放置在两夹板之间,启动抵推气缸,使得两抵推气缸的活塞杆带动两夹板互相靠近,直至两夹板紧抵在风扇叶片上,对风扇叶片进行夹持定位,之后依次将拆卸后的风扇叶片沿周向进行夹持固定在置物台上,之后可以对完成定位的风扇叶片进行运输和维护;设置的安装座、夹板和抵推气缸,能够对风扇叶片进行夹持定位,且能够根据风扇叶片的形状通过定位件调节安装座转动,即对夹持角度进行调节,便于适应风扇叶片沿长度方向上的形状,减少风扇叶片在运输维护的过程中产生磕碰或变形的状况;设置的支撑台、支撑柱和置物台,用于对风扇叶片进行支撑,便于对风扇叶片进行运输,通过转动支撑柱,便于对置物台上不同方位放置的风扇叶片进行夹持和拆卸。

可选的,所述夹板包括扭簧、固定段和调节段,所述调节段铰接在固定段远离所述安装座一侧,所述扭簧设置在所述调节段的铰接轴上,且能够使得两所述调节段趋于向互相靠近一侧转动。

通过采用上述技术方案,风扇叶片整体为立体不规则设置,设置的固定段和调节段,能够根据风扇叶片沿宽度方向的走向进行分段定位,通过扭簧,能够使得调节段紧抵在风扇叶片上,适用性较高,提高夹板的定位效果,减少风扇叶片在自重下产生变形。

可选的,所述夹板互相靠近的一侧和安装座顶壁均设置有弹性垫层。

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