[发明专利]控制阀组和车辆

权利要求书

1.一种控制阀组，其特征在于，包括：

阀体，所述阀体上开设有入油口、回油口、驻车制动油口和档位控制油口；

驻车换向阀，设置在所述阀体上，所述驻车换向阀的进油口连通于所述入油口，所述驻车换向阀的出油口连通于所述回油口，所述驻车换向阀的第一油口连通于所述驻车制动油口；

档位换向阀，设置在所述阀体上，所述档位换向阀的控制阀口连接于所述驻车换向阀的第一油口，所述档位换向阀的进油口连通于所述入油口，所述档位换向阀的出油口连通于所述回油口，所述档位换向阀的第一油口连通于所述档位控制油口。

2.根据权利要求1所述的控制阀组，其特征在于，还包括：

第一三通阀，所述第一三通阀在所述阀体上，所述阀体上还开设有手动泵阀口，所述第一三通阀的第一阀口连通于所述手动泵阀口，所述第一三通阀的第二阀口连通于所述驻车制动油口，所述第一三通阀的第三阀口连通于所述驻车换向阀的第一油口。

3.根据权利要求1所述的控制阀组，其特征在于，还包括：

缓速换向阀，设置在所述阀体上，所述阀体上开设有马达第一排量油口，所述缓速换向阀的进油口连通于所述入油口，所述缓速换向阀的出油口连通于所述回油口，所述缓速换向阀的第一油口连通于所述马达第一排量油口。

4.根据权利要求3所述的控制阀组，其特征在于，还包括：

稳速换向阀，设置在所述阀体上，所述阀体上开设有马达第二排量油口，所述稳速换向阀的进油口连通于驱动系统的高压端，所述稳速换向阀的出油口连通于所述回油口，所述稳速换向阀的第一油口连通于所述马达第二排量油口，所述马达第二排量油口的排量小于所述缓速换向阀。

5.根据权利要求4所述的控制阀组，其特征在于，还包括：

防滑换向阀，设置在所述阀体上，所述阀体上开设有分流先导控制口，所述防滑换向阀的进油口连通于所述稳速换向阀的第一油口，所述防滑换向阀的出油口连通于所述稳速换向阀的出油口，所述防滑换向阀的第一油口连通于所述分流先导控制口。

6.根据权利要求5所述的控制阀组，其特征在于，还包括：

自由先导控制口，开设在所述阀体上，通过供油管路连通于所述入油口，用于连通于分流节流阀的先导控制口。

7.根据权利要求6所述的控制阀组，其特征在于，还包括：

第二三通控制阀，所述第二三通控制阀的第一阀口连通于所述自由先导控制口，第二阀口连通于所述阀体上的手动泵阀口，第三阀口连通于所述入油口。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的控制阀组，其特征在于，

所述驻车换向阀为气控换向阀，所述档位换向阀为液控换向阀；

所述液控换向阀设置有插芯，所述液控换向阀通过所述插芯插接于所述阀体。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的控制阀组，其特征在于，还包括：

单向阀，设置在所述入油口与所述驻车换向阀的通路上。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

如权利要求1至9中任一项所述的控制阀组。