[发明专利]一种基于蓝牙控制OBU设备的使用方法和系统有效
申请号: | 202110922606.0 | 申请日: | 2021-08-12 |
公开(公告)号: | CN113706733B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | 黄琰 | 申请(专利权)人: | 北京无限感测科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06;H04W4/44;H04W4/80;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人: | 李远思 |
地址: | 100089 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 蓝牙 控制 obu 设备 使用方法 系统 | ||
本发明的一个实施例公开了一种基于蓝牙控制OBU设备的使用方法和系统,能够判断车辆上的集成蓝牙OBU设备所对应的账户是否正常,并能够根据所述账户的状态设置所述集成蓝牙OBU设备的状态,若所述集成蓝牙OBU设备的状态异常,则禁止ETC正常交易,司机只能领取CPC卡,通过现金或移动支付的方式现场进行通行费结算后出高速,若所述集成蓝牙OBU设备的状态正常,则在车辆通过高速公路门架或高速公路出口时实时判断通行费金额是否大于所述账户的可用余额,若是,则设置集成蓝牙OBU设备状态异常并提醒用户充值,若未及时充值也必须通过现金或移动支付的方式现场进行通行费结算后出高速。
技术领域
本发明涉及智能交通技术领域,具体涉及一种基于蓝牙控制OBU设备的使用方法和系统。
背景技术
ETC收费经历了由储值卡向记账卡转变的过程。最初,ETC发行的都是储值卡,ETC储值卡是高速公路运营方发行的带有电子钱包的通行卡,需要预先存入一定金额用于支付通行费。一旦储值卡在经过收费站时余额不足,就无法抬杆通过。后来,随着政策的要求,ETC发行不再采用储值卡,必须采用记账卡。ETC记账卡是将ETC系统和用户的银行卡进行绑定,采用“先通行后支付”的方式。随着ETC技术的发展与国家政策的大力推广,目前ETC安装、使用率大幅提高,特别是越来越多的小客车安装使用ETC,高速公路ETC车道覆盖率也不断提高。但是,货车与专项作业车,如洒水车,叉车,油罐车,混凝土搅拌车,清障车等,ETC安装使用率仍然较低。
据报道,高速公路不时出现部分司机恶意拖欠、偷逃通行费的情况,给高速公路运营方或银行造成坏账风险。随着ETC全面采用记账卡,采用先通行后支付的方式,进一步造成部分司机拖欠、偷逃通行费。货车在高速公路上产生的通行费较高,单次通行可能成百上千,如何控制货车使用ETC不会出现通行费拖欠、偷逃、恶意不交等违约情况,是当前亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于蓝牙控制OBU设备的使用方法和系统,所述方法和系统能够防止通行费拖欠、逃费等现象的出现,避免给银行造成资金风险。
为达到上述目的,本发明采用下述技术方案:
本发明一方面提供一种基于蓝牙控制OBU设备的使用方法,所述方法包括:
S101:移动终端分别与车辆上的集成蓝牙OBU设备和后台管理系统进行通信并判断该集成蓝牙OBU设备所对应的账户是否正常;
若该账户正常,所述移动终端则自动设置该集成蓝牙OBU设备状态为正常,并获取后台管理系统中该账户的账户可用余额给所述集成蓝牙OBU设备;
若该账户异常,所述移动终端则自动设置该集成蓝牙OBU设备状态为异常;
S102:在高速公路入口处,若车辆上的集成蓝牙OBU设备的状态为正常,则车辆通过ETC通道上高速后执行步骤S103;
若车辆上的集成蓝牙OBU设备的状态为异常,则用户在高速公路入口处领取CPC卡,车辆通过人工通道上高速后执行步骤S106;
S103:所述车辆通过每个高速公路门架时,所述集成蓝牙OBU设备均获取当前通行费金额并实时判断所述通行费金额是否大于所述账户可用余额;
若是,所述集成蓝牙OBU设备则设置自身状态异常,并通过所述集成蓝牙OBU设备中的语音模块提醒用户充值;
若否,则不进行任何操作;
S104:所述车辆通过高速公路出口时,所述集成蓝牙OBU设备获取当前通行费金额并实时判断所述通行费金额是否大于所述账户可用余额;
若是,所述集成蓝牙OBU设备则设置自身状态异常,并通过所述集成蓝牙OBU设备中的语音模块提醒用户充值,并执行步骤S105;
若否,则执行步骤S107;
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