[发明专利]用于柴油机机座地脚螺栓端面打磨的工装及加工方法

说明书

一种用于柴油机机座地脚螺栓端面打磨的工装及加工方法，所述工装包括依次连接的内冷芯轴、角尺进气接杆、紧固夹头和气动打磨机；其中，角尺进气接杆通过内冷芯轴和螺栓与机床附件头连接，该角尺进气接杆包括接杆本体、锁紧卡环、快换母接头和强力弹性装置，紧固夹头由锁紧卡环压置于角尺进气接杆上，用于支撑气动打磨枪，气动打磨枪连接于紧固夹头上，包括打磨枪本体、压块、砂轮盘和快换子接头；压缩空气依次通过内冷芯轴、接杆本体、快换母接头、快换子接头和打磨枪本体，驱动砂轮盘旋转，强力弹性装置压缩后施加打磨压力，按照数控程序对各地脚螺栓端面进行圆弧插补打磨加工。本发明取得了提高加工效率、保证产品质量的有益效果，适用于各类地脚螺栓端面的打磨作业。

技术领域

本发明涉及一种机械零件的加工工艺，特别涉及一种用于柴油机机座地脚螺栓端面打磨的工装及加工方法，属于机械加工技术领域。

背景技术

机座是大功率低速船用柴油机的重要零件之一，它是柴油机的底座，通过地脚螺栓和定距管固定在发动机台架上。为了保证机座在台架上固定的稳定性，同时保证每个地脚螺栓受力的相对均匀，在机座加工时要求地脚螺栓端面应打磨至相对光洁，平面度保证在0.2mm以内，垂直度0.2mm以内。打磨的范围一般为圆型，直径比定距管大10mm，以保证定距管的安装。

请结合参阅图，图示船用柴油机的机座1的两侧均设有底甲板1.1，该底甲板1.1上设有若干通孔——地脚螺栓孔，通过该地脚螺栓孔和地脚螺栓，所述机座1的底平面1.2与台架紧密连接，使所述机座1固定于船体中的台架上。其中，需要打磨加工的是地脚螺栓孔周围的地脚螺栓端面1.3，即定距管安装平面。由于该地脚螺栓端面1.3周围的结构较为复杂，干涉的部位较多，因而加工比较困难。

目前业内对所述地脚螺栓端面采用的加工方式普遍有以下两种：

方法一：当机座上平面朝下加工底平面时，使用反刮排，安装反刮刀，进行反刮加工。

方法二：当机座上平面朝上，全部加工结束时，由钳工精整打磨。

上述加工方式都存在有以下相应的缺点与不足：

1、方法一的不足：低速船用柴油机机座的上平面到底平面的距离一般都较高，普遍在2.2米以上，有些甚至达到3米，因此在安装反刮刀时，经常要使用登高踏步，增加了高处掉落的安全隐患，同时刀具的频繁拆装使加工效率也比较低下。

2、方法二：由于地脚螺栓端面的形状都是圆型，钳工精整时难以处理好，经常发生圆型大小不均的现象，且近距离打磨多个孔数，粉尘和金属颗粒飞溅会导致安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种用于柴油机机座地脚螺栓端面打磨的工装及加工方法，在保证产品质量的前提下，有效地降低劳动强度，提高工作效率。

基于上述目的，本发明采取的技术方案如下：

一种用于柴油机机座地脚螺栓端面打磨的工装，固定安装在机床附件头上，其特征在于：所述工装包括有依次连接的内冷芯轴、角尺进气接杆、紧固夹头和气动打磨机；

所述角尺进气接杆通过所述内冷芯轴和螺栓与所述机床附件头固定连接，该角尺进气接杆包括接杆本体、锁紧卡环、快换母接头和强力弹性装置，所述接杆本体为直角状构件，一端通过螺栓固定连接于所述机床附件头的端面，另一端通过螺纹连接所述锁紧卡环，该接杆本体的内部设有用于通过压缩空气的通孔，所述快换母接头设置于该通孔的孔口，所述接杆本体的外侧的上部设有用于安装所述快换母接头的观察窗，下部设有用于复校所述工装安装垂直度的垂直度测验平面，所述强力弹性装置用于施加压力，设置于所述接杆本体的中部；

所述紧固夹头由所述锁紧卡环压置于所述角尺进气接杆的端面，用于支撑所述气动打磨枪，该紧固夹头的中心设有内孔，该内孔的中部设有用于定位所述气动打磨枪的六边型定位槽；