[发明专利]通过停放的车辆输出警告信号的方法

说明书

本发明描述了一种用于通过停放的车辆（101）输出警告信号以警告其他交通参与者（103）的方法，包括以下步骤：由所述停放的车辆（101）接收和/或确定（202）危险区域（102）；由所述停放的车辆（101）基于所述危险区域（102）输出（203）所述其他交通参与者（103）可感知的警告信号（104）。

技术领域

本发明涉及一种用于通过停放的车辆输出警告信号的方法、一种为执行该方法而设置的设备、一种用于执行该方法的计算机程序以及一种机器可读存储介质，其上存储有所述计算机程序。

背景技术

DE 10 2005 059 906 A1提出了一种用于在车辆中输出声学警告的方法，该方法在出现危险时以适配的方式警告驾驶员。为此，根据事件与车辆的相关性输出语言或非语言的声学警告。

发明内容

本发明的核心在于一种通过停放的车辆输出警告信号以警告其他交通参与者的方法。该方法包括以下步骤：

•由所述停放的车辆接收和/或确定危险区域；

•由所述停放的车辆基于所述危险区域输出其他交通参与者可感知的警告信号。

停放的车辆在此特别是应理解为停泊的车辆。警告信号的输出是自动进行的，而不是通过位于车辆内的人员手动激活的。

其他交通参与者特别是应理解为其他车辆，如乘用车、卡车、摩托车、踏板车、三轮车、自行车等。

所述危险区域可以在车辆本身中予以确定，例如基于由车辆本身检测的或由车辆接收的环境数据。替代地，所述危险区域也可由外部服务器确定，所述车辆的环境数据可提供给该外部服务器。替代地，所述危险区域也可以由其他车辆或基础设施确定并且传输到所述停放的车辆。接收危险区域应理解为接收例如由服务器、其他车辆或基础设施发送的对应信号。该信号在此例如由所述车辆的控制设备接收。该确定也可以例如在所述车辆的控制设备上进行。

例如，危险区域可能由于事故地点、摔倒的骑自行车者或摩托车手而出现，或者也可能由于丢失的负载而出现。此外，还可以理解成行驶道路走向中的坑洼、敞开的下水道竖井（其中例如去掉了井盖）或其他凹陷和隆起。

基于所述警告信号输出可以被其他交通参与者感知的信号。该信号可以被不同地设计，例如以光信号的形式，例如多次激活前大灯或远光灯或激活危险闪烁灯，或者替代地或补充地以声学警告信号的形式，例如通过激活喇叭。所述警告信号可以借助于电磁信号无线地传输给其他交通参与者，所述其他交通参与者的车辆基于该信号在车辆内部空间中或在所述车辆的显示器上产生对应的警告。可选地，基于所述警告信号还可以对其他交通参与者的横向和/或纵向动态进行自动干预，例如自动制动。输出其他交通参与者可感知的警告信号也可以理解为输出以下信号，该信号促使车辆或对应的单元产生可感知的信号。输出步骤因此也可以在控制设备上执行并且不一定需要光设施或扬声器。

可选地，所述方法还包括结束所述输出的附加步骤。

该方法的优点是，及早且有效地向其他交通参与者指示危险，并对应地提高其注意力。由此使得其他交通参与者能够对应地做出适配的反应，由此可以避免事故并且由此提高道路交通中的安全性。通过这种方法可以避免事故，特别是在黄昏或黑暗中。此外，该功能增加了自动化和/或联网的车辆的应用领域。

在所述方法的另一实施方式中，所述危险区域代表对于其他交通参与者而言的潜在危险区域。这意味着危险区域要么对交通参与者本人构成危险，要么其他交通参与者对位于所述危险区域内的生物和/或物体构成危险。

特别地，潜在危险区域可以是以下区域，该区域由于遮挡（特别是由于在弯道中不可见的道路走向）而不能被其他交通参与者直接检测到。