[发明专利]切顶泄压台车的链刀张紧控制系统及方法在审
申请号: | 202110924370.4 | 申请日: | 2021-08-12 |
公开(公告)号: | CN113550943A | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 刘飞香;程永亮;左耀;刘晨晖;刘伟;李永星;王红民;赵燕斌;胡业明 | 申请(专利权)人: | 中国铁建重工集团股份有限公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/04;F15B19/00;F15B20/00;E21C25/56 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 马德胜 |
地址: | 410100 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 切顶泄 压台 链刀张紧 控制系统 方法 | ||
1.一种切顶泄压台车的链刀张紧控制系统,其特征在于,包括:
张紧油缸,用以控制链刀的张紧与松弛;
张紧油缸控制系统,包括第一张紧油缸控制系统及第二张紧油缸控制系统;
其中:
所述第一张紧油缸控制系统包括手动泵、第一三位四通换向阀及第一油箱,所述第一三位四通换向阀的进油口与所述手动泵连通,所述第一三位四通换向阀的第一输油口与所述张紧油缸的无杆腔连通,所述第一三位四通换向阀的回油口与所述第一油箱连通,所述第一三位四通换向阀的第二输油口与所述张紧油缸的有杆腔连通;
所述第二张紧油缸控制系统包括液压源、第二三位四通换向阀及第二油箱,所述第二三位四通换向阀的进油口与所述液压源连通,所述第二三位四通换向阀的第一输油口与所述张紧油缸的无杆腔连通,所述第二三位四通换向阀的回油口与所述第二油箱连通,所述第二三位四通换向阀的第二输油口与所述张紧油缸的有杆腔连通。
2.根据权利要求1所述的切顶泄压台车的链刀张紧控制系统,其特征在于,还包括:
液压锁,设置于所述张紧油缸与所述张紧油缸控制系统之间;
所述第一三位四通换向阀的第一输油口、所述第二三位四通换向阀的第一输油口通过所述液压锁与所述张紧油缸的无杆腔连通,所述第一三位四通换向阀的第二输油口、所述第二三位四通换向阀的第二输油口通过所述液压锁与所述张紧油缸的有杆腔连通。
3.根据权利要求2所述的切顶泄压台车的链刀张紧控制系统,其特征在于,所述第一三位四通换向阀的第一输油口、所述第二三位四通换向阀的第一输油口、所述液压锁之间通过第一三通连通。
4.根据权利要求3所述的切顶泄压台车的链刀张紧控制系统,其特征在于,所述第一三位四通换向阀的第二输油口、所述第二三位四通换向阀的第二输油口、所述液压锁之间通过第二三通连通。
5.根据权利要求4所述的切顶泄压台车的链刀张紧控制系统,其特征在于,还包括:
位移传感器,与所述张紧油缸连接,用以检测所述张紧油缸的活塞杆伸缩量。
6.根据权利要求5所述的切顶泄压台车的链刀张紧控制系统,其特征在于,还包括:
梭阀,第一油口、第二油口分别与所述张紧油缸的有杆腔、无杆腔连通;
压力传感器,与所述梭阀连接;
控制器,与所述压力传感器电连接,用以根据所述压力传感器的检测信息,切断油路。
7.根据权利要求6所述的切顶泄压台车的链刀张紧控制系统,其特征在于,所述第一三位四通换向阀为三位四通手动换向阀,所述第二三位四通换向阀为三位四通电磁换向阀。
8.一种切顶泄压台车的链刀张紧控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、提供如权利要求1至7中任一项所述的切顶泄压台车的链刀张紧控制系统;
S2、调节所述第二三位四通换向阀,让所述第二三位四通换向阀的进油口与所述第二三位四通换向阀的第一输油口连通,所述第二三位四通换向阀的回油口与所述第二三位四通换向阀的第二输油口连通,开启所述液压源,使压力油流入所述张紧油缸的所述无杆腔中,所述张紧油缸的所述有杆腔中的液压油流回所述第二油箱中;
S3、关闭所述第二三位四通换向阀,同时调节所述第一三位四通换向阀,让所述第一三位四通换向阀的进油口与所述第一三位四通换向阀的第一输油口连通,所述第一三位四通换向阀的回油口与所述第一三位四通换向阀的第二输油口连通,并操控所述手动泵,使压力油流入所述张紧油缸的所述无杆腔中,所述张紧油缸的所述有杆腔中的液压油流回所述第一油箱中。
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