[发明专利]一种高铁车轮用低磷低铝基料钢的冶炼方法在审
| 申请号： | 202110924555.5 | 申请日： | 2021-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN113621868A | 公开（公告）日： | 2021-11-09 |
| 发明（设计）人： | 刘轶良;吕涛;穆柏立 | 申请（专利权）人： | 山西太钢不锈钢股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C33/04 | 分类号： | C22C33/04;C21C7/06;C21C7/10;C21C7/068;C21C5/28;C21C7/00 |
| 代理公司： | 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 | 代理人： | 赵禛 |
| 地址： | 030003 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车轮 用低磷低铝基料钢 冶炼 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种高铁车轮用低磷低铝基料钢的冶炼方法，其特征在于包括以下步骤：
S1、转炉出钢温度控制在1610~1640℃，出钢过程加入石灰800~1000Kg，炉后搅拌时间为3~5min；
S2、LF钢包炉开始送电前向渣表面投入铝粉或者含铝脱氧剂，LF钢包炉送电升温同时变渣，将底吹流量控制在80~100Nl/min，温度达到1640~1645℃后出站；
S3、RH工序抽真空脱碳，在RH进站后抽气10min后第一次定氧，向钢中加入铝将氧含量控制在150-400ppm区间；循环3min后第二次定氧，根据第二次定氧值加铝对钢中铝进行控制，第二次加铝后循环目标时间±1min破空；
S4、吊运至连铸工位进行浇铸。
2.根据权利要求1所述的一种高铁车轮用低磷低铝基料钢的冶炼方法，其特征在于：所述步骤S2中，所述含铝脱氧剂的重量为600Kg，含铝脱氧剂为电解铝厂废铝灰占比≥80%的制品。
3.根据权利要求2所述的一种高铁车轮用低磷低铝基料钢的冶炼方法，其特征在于：所述含铝脱氧剂中：Al≥18wt%，CaO≥38wt%。
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