[发明专利]一种具有自冷却功能的电机壳体在审
申请号: | 202110925787.2 | 申请日: | 2021-08-12 |
公开(公告)号: | CN113659754A | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 郭伟健 | 申请(专利权)人: | 马鞍山市龙腾机电科技有限公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K5/20;H02K9/19;H02K9/193;H02K9/26;H02K5/10;H02K5/18;H02K9/04 |
代理公司: | 合肥四阅专利代理事务所(普通合伙) 34182 | 代理人: | 李苏 |
地址: | 238100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 冷却 功能 电机 壳体 | ||
本发明属于电机壳体技术领域,具体公开了一种具有自冷却功能的电机壳体,包括中间壳体,中间壳体的一端可拆卸固定连接有前盖,且中间壳体的另一端可拆卸固定连接有后盖,中间壳体的顶端固定连接有水冷组件,后盖的内部固定连接有风冷组件;水冷组件包括固定连接在中间壳体顶端的水冷盒,且水冷盒的顶端可拆卸固定连接有密封盖,水冷盒的一侧面并列固定连接有进水口与出水口,中间壳体的内侧面固定连接有螺旋凸起筋。通过设置的水冷组件与风冷组件的配合使用,解决了现有技术中电机壳体冷却效果不够优良且散热速度不够快速的技术问题,实现了提高电机壳体冷却效果与散热速度的技术效果。
技术领域
本发明涉及压滤机的技术领域,尤其涉及一种具有自冷却功能的电机壳体。
背景技术
电目前,随着节能要求提升,电机不断地向小体积,高功率密度方向发展,这对如何设计电机壳体的绝缘与冷却结构来控制其内部电机的发热和温升,提出了更高的要求。目前一些小型电机的壳体都是采用钢铁进行拉伸而成,即在拉伸后形成筒体和端盖,这样端盖与筒体就形成一体。在使用时,只需将电机放入筒体后,再将端盖固定在筒体两端即可组装完成。
现有电机壳体存在如下问题:冷却效果不够优良,电机壳体的散热速度不够快速。因此,本领域技术人员提供了一种具有自冷却功能的电机壳体,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本申请实施例通过提供一种具有自冷却功能的电机壳体,解决了现有技术中电机壳体冷却效果不够优良且散热速度不够快速的技术问题,实现了提高电机壳体冷却效果与散热速度的技术效果。
本申请实施例提供了一种具有自冷却功能的电机壳体,包括中间壳体,所述中间壳体的一端可拆卸固定连接有前盖,且中间壳体的另一端可拆卸固定连接有后盖,所述中间壳体的顶端固定连接有水冷组件,所述后盖的内部固定连接有风冷组件;所述水冷组件包括固定连接在中间壳体顶端的水冷盒,且水冷盒的顶端可拆卸固定连接有密封盖,所述水冷盒的一侧面并列固定连接有进水口与出水口,所述中间壳体的内侧面固定连接有螺旋凸起筋,且螺旋凸起筋内部开设有与进水口、出水口连通的腔道;所述风冷组件包括伸缩板,且伸缩板位于后盖内部,所述后盖的一侧面中心固定连接有电动伸缩杆,且电动伸缩杆的输出端与伸缩板侧面中心固定连接,所述伸缩板的侧面设有多个呈圆形放置的导风机构,所述后盖的侧面围绕电动伸缩杆开设有多个槽口。通过设置的水冷组件与风冷组件的配合使用,解决了现有技术中电机壳体冷却效果不够优良且散热速度不够快速的技术问题,实现了提高电机壳体冷却效果与散热速度的技术效果。
进一步的,所述水冷盒的内部开设有水冷腔,且水冷腔的内部固定连接有隔板,所述水冷腔被隔板隔离成进水腔与出水腔,且进水腔、出水腔分别与进水口、出水口连通,所述进水腔的内部可拆卸固定连接有过滤机构。使用时,冷却水通过进水口进入水冷腔,经过过滤机构的过滤后进入螺旋凸起筋的腔道中,再从腔道流出进入出水腔中,最后,水流从出水口流出,冷却水在腔道流动的过程中,将热量吸附带走。
进一步的,所述过滤机构包括并列设置的第一过滤板、第二过滤板与第三过滤板,且第一过滤板、第二过滤板与第三过滤板均可拆卸插接固定在进水腔中。使用时,进入水冷腔中的水流,首先经过第一过滤板的过滤,然后,经过第二过滤板的过滤,最后经过第三过滤板的过滤后进入腔道,而在使用一段时间后,只需将过滤板拔出清洗干净后重新插入即可。
进一步的,所述导风机构包括多个导风槽,且多个导风槽呈圆形分布在伸缩板的侧面,所述导风槽的内壁中间位置固定连接有十字挡杆,且导风槽的内壁靠近电动伸缩杆的一侧固定连接有橡胶膜,所述橡胶膜的侧面开设有十字开口。使用时,电动伸缩杆运行带动伸缩板来回运动,进而带动电机壳体内空气与外界空气进行快速交替,而在此过程中,伸缩板向远离电动伸缩杆的方向移动时,橡胶膜受到风阻掀开十字开口,使得电机壳体内的空气从掀开的十字开口流出,最后,当伸缩板到达预设的长度阈值后,伸缩板向靠近电动伸缩杆的方向移动,与此同时,橡胶膜由于十字挡杆的阻挡无法掀开十字开口,进而使得导风槽被橡胶膜密封,从而使得伸缩板将电机壳体内空气推向外界,最后从槽口排出。
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