[发明专利]一种汽车油箱安全系统及其控制方法

说明书

本发明揭示了一种汽车油箱安全系统，用于控制油箱盖开启的开关按钮通过硬线连接VCU，所述VCU通过硬线连接执行油箱盖开启动作的执行器，汽车油箱内设有OBD传感器，所述汽车油箱的泄压管路上设有FT IV阀，所述OBD传感器连接VCU并输出汽车油箱压力信号至VCU，所述VCU连接FT IV阀并输出驱动信号至FT IV阀。本发明通过对在整车不同需求下对FT IV阀控制，保证油箱安全、车辆正常运行的前提下，以达到节约燃油和环保的目的。

技术领域

本发明涉及汽车油箱安全技术领域。

背景技术

当汽车运行或停置时，汽油为易挥发燃料，燃油箱内的汽油会很快挥发，增加油箱内部的压力，当压力到达一定值时就会产生一定的危险。对混合动力汽车发动机不工作，车辆在纯电工况行驶时，油箱内的汽油蒸汽无法导向燃烧装置，燃油箱内压力不断升高，这就使得车辆行驶和停置时存在安全隐患。因此当前采用两个关键零部件，高压油箱和油箱隔离阀Fuel Tank Isolation Valve(FTIV阀)，来进行压力调节，但是目前的调节方法仍然不合理。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是实现一种插电式混合动力汽车对高压油箱内的压力进行有效控制的系统，避免油箱内压力比较高，在车辆需要加油时，造成燃油出现反喷情况对人员的伤害。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车油箱安全系统，用于控制油箱盖开启的开关按钮通过硬线连接VCU，所述VCU通过硬线连接执行油箱盖开启动作的执行器，汽车油箱内设有OBD传感器，所述汽车油箱的泄压管路上设有FTIV阀，所述OBD传感器连接VCU并输出汽车油箱压力信号至VCU，所述VCU连接FTIV阀并输出驱动信号至FTIV阀。

2、根据权利要求1所述的汽车油箱安全系统，其特征在于：所述泄压管路一端连接汽车油箱上部，另一端连接碳罐。

3、根据权利要求1或2所述的汽车油箱安全系统，其特征在于：所述OBD传感器固定在汽车油箱内壁的顶部位置。

基于所述汽车油箱安全系统的控制方法：

1)当开关按钮被触发VCU接收到打开油箱盖的信号后，VCU获取OBD传感器检测的压力信号；

2)若油箱内压力值≤可开启压力范围，则VCU控制执行器打开油箱盖；

3)若油箱内压力值＞可开启压力范围，则VCU控制FTIV阀打开，直到油箱内压力值≤可开启压力范围时，VCU控制执行器打开油箱盖，并关闭FTIV阀。

OBD传感器每间隔设定时间获取一次油箱内压力值并输送至VCU，当油箱内压力值在承受范围之外时，VCU发送指令打开FTIV阀，并在油箱内压力值到达合理范围内时关闭FTIV阀。

承受范围为-15kPa-35kPa，所述合理范围为20-25kPa。

所述油箱内压力值在承受范围之外为油箱内压力值大于承受范围的上限，或小于承受范围的下限。

本发明通过对在整车不同需求下对FTIV阀控制，保证油箱安全、车辆正常运行的前提下，以达到节约燃油和环保的目的。

附图说明

下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容作简要说明：

图1为汽车油箱安全系统结构示意图；

图2为汽车油箱安全系统电路原理图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。