[发明专利]一种冲击液压控制系统及凿岩台车在审
申请号: | 202110926130.8 | 申请日: | 2021-08-12 |
公开(公告)号: | CN113638943A | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 刘伟;廖金军;康磊;柳得帅;张玉良;曾庆峰;胡鑫乐 | 申请(专利权)人: | 中国铁建重工集团股份有限公司 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08;F15B11/028;F15B13/02;F15B13/06;F15B19/00;E21B44/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 尹君君 |
地址: | 410100 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲击 液压 控制系统 凿岩 台车 | ||
1.一种冲击液压控制系统,其特征在于,包括:液压泵(2)、第一换向阀(7)、第二换向阀(9)、非平衡锥阀(5)、梭阀(3)和多路阀(13),所述液压泵(2)通过出油管路与所述多路阀(13)连接,执行机构通过所述非平衡锥阀(5)连接在所述出油管路上,所述液压泵(2)的负载敏感油路通过所述梭阀(3)与所述第一换向阀(7)连接,所述第一换向阀(7)与所述第二换向阀(9)连接,所述第二换向阀(9)连接在所述出油管路上,所述第二换向阀(9)还与所述非平衡锥阀(5)连接;
所述第一换向阀(7)和所述第二换向阀(9)未连通时,且所述第二换向阀(9)与所述出油管路连通时,所述出油管路的压力油通过所述第二换向阀(9)关闭所述非平衡锥阀(5)的进油口和出油口,所述液压泵(2)的负载敏感油路通过所述梭阀(3)和所述第一换向阀(7)与油箱(14)连通;
所述第一换向阀(7)和所述第二换向阀(9)连通时,且所述第二换向阀(9)与所述出油管路连通时,所述出油管路的压力油通过所述第二换向阀(9)关闭所述非平衡锥阀(5)的进油口和出油口,所述出油管路的压力油通过所述第二换向阀(9)输送给所述第一换向阀(7),再通过所述梭阀(3)反馈给所述液压泵(2)的负载敏感油路;
所述第一换向阀(7)和所述第二换向阀(9)连通时,且所述第二换向阀(9)与所述出油管路未连通时,所述出油管路的压力油连通所述非平衡锥阀(5)的进油口和出油口,以输送至所述执行机构。
2.根据权利要求1所述的冲击液压控制系统,其特征在于,还包括第一溢流阀(8),所述第一溢流阀(8)和所述第一换向阀(7)连接,所述第一溢流阀(8)与所述油箱(14)连接,所述梭阀(3)连接在所述第一溢流阀(8)和所述第一换向阀(7)之间。
3.根据权利要求1所述的冲击液压控制系统,其特征在于,还包括比例溢流阀(10),所述比例溢流阀(10)的进油口连接在所述非平衡锥阀(5)和所述执行机构之间的油路上,所述比例溢流阀(10)的出油口与油箱(14)连接。
4.根据权利要求3所述的冲击液压控制系统,其特征在于,还包括与所述比例溢流阀(10)并联的第二溢流阀(11)。
5.根据权利要求3所述的冲击液压控制系统,其特征在于,所述比例溢流阀(10)的进油口通过第一阻尼阀(4)连接在所述非平衡锥阀(5)和所述执行机构之间的油路上。
6.根据权利要求5所述的冲击液压控制系统,其特征在于,所述比例溢流阀(10)的进油口还通过所述梭阀(3)与所述液压泵(2)的负载敏感油路连接。
7.根据权利要求1所述的冲击液压控制系统,其特征在于,所述第一换向阀(7)通过第二阻尼阀(6)与所述第二换向阀(9)连接。
8.根据权利要求1所述的冲击液压控制系统,其特征在于,所述第一换向阀(7)和所述第二换向阀(9)为两位三通阀。
9.根据权利要求1所述的冲击液压控制系统,其特征在于,所述第一换向阀(7)和所述第二换向阀(9)为电磁换向阀。
10.一种凿岩台车,其特征在于,包括权利要求1至9任一项所述的冲击液压控制系统。
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