[发明专利]一种集成在水泵座上的机油冷却器

说明书

一种集成在水泵座上的机油冷却器，属于机油冷却器技术领域。它为了解决机油冷却器，进而提供一种集成在水泵座上的机油冷却器，实现发动机的紧凑型结构。水泵座本体上集成油冷器本体，在水泵座本体处设计隔板，阻隔油路水路，油冷器本体不采取外接水管，油冷器本体处设置四个孔，两个油路孔，两个水路孔，水泵通过两个水路孔与油冷器本体进行水循环，水泵座本体上开孔，与发动机缸体油路孔对齐，与油冷器本体油路孔对齐，用来油冷器本体进油和回油，起到冷却机油的作用。本发明在水泵座上集成机油冷却器，内置油路、水路，与水泵座共用螺栓，共同固定在缸体处，在保证基本散热要求的同时节约布置空间，实现发动机的紧凑型结构。

技术领域

本发明属于机油冷却器技术领域，具体涉及一种集成在水泵座上的机油冷却器。

背景技术

现有机油冷却器通常直接安装在缸体配合面处，而且为实现装配需求，安装在主油路处(进油孔及出油孔与缸体油道孔对齐)，对布置空间要求高。

发明内容

本发明为了解决机油冷却器，进而提供一种集成在水泵座上的机油冷却器，实现发动机的紧凑型结构。

本发明所采取的技术方案是：一种集成在水泵座上的机油冷却器，包括油冷器本体及水泵座本体，所述水泵座本体上集成油冷器本体，在水泵座本体处设计隔板，阻隔油路水路，油冷器本体不采取外接水管，所述油冷器本体处设置四个孔，两个油路孔，两个水路孔，水泵通过两个水路孔与油冷器本体进行水循环，水泵座本体上开孔，与发动机缸体油路孔对齐，与油冷器本体油路孔对齐，用来油冷器本体进油和回油，起到冷却机油的作用。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：

本发明在水泵座上集成机油冷却器，内置油路、水路，与水泵座共用螺栓，共同固定在缸体处，在保证基本散热要求的同时节约布置空间，实现发动机的紧凑型结构。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明轴测图；

其中：1、水泵；2、水泵座本体；3、油冷器本体；31、水路孔；32、油路孔；33、安装板。

具体实施方式

具体实施方式一：参照图1至图2说明本实施方式，本实施方式提供了一种集成在水泵座上的机油冷却器，包括油冷器本体3及水泵座本体2，所述水泵座本体2上集成油冷器本体3，在水泵座本体2处设计隔板，阻隔油路水路，油冷器本体3不采取外接水管，所述油冷器本体3处设置四个孔，两个油路孔32，两个水路孔31，水泵1通过两个水路孔31与油冷器本体3进行水循环，水泵座本体2上开孔，与发动机缸体油路孔对齐，与油冷器本体3油路孔对齐，用来油冷器本体3进油和回油，起到冷却机油的作用。

水泵座本体2上设置四个孔，与油冷器本体3的油路孔32和水路孔31对齐，水泵座本体2在水路孔31处设置与水泵1相连的通道，用来给油冷器本体3供水，以及油冷器本体3工作后回水流回水泵1处，油路孔32直接与发动机缸体主油道油路孔对齐，缸体油路孔的机油由油路孔32进入给油冷器本体3，通过油冷器本体3冷却后，再从另一个油路孔32流回发动机缸体油道。

本发明没有外接水管，不用单独设置机油冷却器安装位置，节约布置空间。

具体实施方式二：参照图1至图2说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一作进一步限定，本实施方式中，两个水路孔31分别为进水孔和出水孔，水泵1直接通过内部水管通道供水进入油冷器本体3的进水孔，油冷器本体3回水时，从油冷器本体3的出水孔通过水泵座本体2后方水管通道流回水泵1。其它组成及连接方式与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：参照图1至图2说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式二作进一步限定，本实施方式中，所述油冷器本体3通过安装板33安装在水泵座本体2上。其它组成及连接方式与具体实施方式二相同。