[发明专利]一种汽车刹车盘打磨用灰尘处理装置

说明书

本发明提供一种汽车刹车盘打磨用灰尘处理装置，涉及汽车领域。包括支撑架，所述支撑架的上表面固定安装有固定板，所述固定板的顶端固定安装有支撑板，所述支撑板的上表面固定安装有伸缩装置，伸缩装置的底端贯穿支撑板，所述伸缩装置的底端固定安装有安装板，所述安装板的上表面固定安装有两个活动柱。该汽车刹车盘打磨用灰尘处理装置，通过电机A、连接板、L形板、活动杆、限位杆、弹簧和打磨块的配合使用，启动电机A能够带动连接板进行转动，在弹簧的弹性作用下，能够更好的使得打磨块与刹车盘本体打磨面接触，从而使得打磨块接触刹车盘本体打磨面在打磨的过程中，使得刹车盘本体刹车面受力均匀，能够进行平缓的打磨。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车刹车盘打磨用灰尘处理装置。

背景技术

汽车的刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。现在的车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。

现有的刹车盘在进行打磨时，由于打磨块精度较高，在对刹车盘这样精密汽车零部件进行打磨的过程中，就会产生打磨灰尘，现有的对打磨锈渣进行处理时，往往通过抽气的方式将灰尘吸入收集装置中进行处理，但是由于打磨产生的锈渣向周围飞溅是凌乱的，所以这种处理方式不能够有效的吸收全部飞溅的灰尘，吸尘效果较差。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车刹车盘打磨用灰尘处理装置，解决了上述背景技术中所提到的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车刹车盘打磨用灰尘处理装置，包括支撑架，所述支撑架的上表面固定安装有固定板，所述固定板的顶端固定安装有支撑板，所述支撑板的上表面固定安装有伸缩装置，伸缩装置的底端贯穿支撑板，所述伸缩装置的底端固定安装有安装板，所述安装板的上表面固定安装有两个活动柱，活动柱贯穿支撑板并位于伸缩装置的左右两侧。

所述安装板的下表固定安装有电机A，所述电机A的输出端安装有连接板，所述连接板的两端上表面均固定安装有L形板，所述L形板远离连接板上表面的一端活动安装有活动杆，活动杆贯穿L形板和连接板，所述活动杆的底端固定安装有打磨块，所述打磨块的上表面固定安装有限位杆，限位杆贯穿连接板并活动安装，所述活动杆的外侧安装有弹簧，所述活动杆的外侧固定安装有圆盘，圆盘与连接板的上表面接触，弹簧的顶端与L形板远离连接板的一端内表面固定安装，弹簧的底端与圆盘的上表面固定安装。

所述支撑架的上表面固定安装有四个支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有滑轨，所述滑轨的内侧安装有外环形板，所述外环形板的外圆周面圆周阵列安装有多个滚轮，外环形板通过滚轮与滑轨内侧滑动安装，所述外环形板的外侧固定安装有环形齿条，所述外环形板的内圆面固定安装有弧形板和环形磁铁，环形磁铁与弧形板卡接安装，所述支撑架的下表面固定安装有电机B，所述电机B的输出端安装有齿轮，齿轮位于支撑架的上方，齿轮与环形齿条啮合安装，所述支撑架的中心开设有圆槽，所述圆槽靠近支撑架下表面的内侧固定安装有固定座，所述固定座的上表面固定安装有圆块，所述圆块的上表面固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹套接有螺母，所述圆块的上表面安装有刹车盘本体，刹车盘本体位于圆块和螺母之间，所述支撑架的下表固定安装有排渣管，所述排渣管的正下方安装有收集斗，所述固定座靠近电机B的一端上表面固定安装有固定柱，所述固定柱的顶端固定安装有刮锈刀，所述刮锈刀的上表面固定安装有挡板，刮锈刀与环形磁铁内圆面相切并接触。

优选的，所述刹车盘本体打磨面均低于外环形板顶部和环形磁铁顶部。

优选的，所述外环形板和环形磁铁为同心设置，所述外环形板和滑轨为同心设置。

优选的，所述环形齿条位于多个滚轮的下方，所述齿轮和环形齿条位于同一水平面。

优选的，所述排渣管位于支撑架的下方，排渣管与支撑架中心圆槽对应并连通。