[发明专利]一种用于实现油管自动穿帽的设备

说明书

本发明涉及一种用于实现油管自动穿帽的设备，包括底座，其特征在于，所述的底座上安装螺帽滑道、对准定位机构和推帽机构；所述的螺帽滑道具有双轨道槽且在双轨道槽的出料端设置一对限位夹板，双轨道槽是由槽底板、槽底板两侧的槽侧板、与槽侧板成直角连接的槽顶板和与槽侧板平行设置的槽中隔板组成；所述的推帽机构包括推帽气缸和安装在推帽气缸的活塞杆上的推帽管，推帽管侧壁上设置不小于油管直径的开口；推帽管的轴线通过两个限位夹板形成的穿帽腔。本申请的技术方案可以实现油管穿帽的连续工作。

技术领域

本发明涉及汽车及工程机械领域用油管加工装配，尤其涉及一种油管自动穿螺帽机。

背景技术

汽车用压力油管是连接油泵和压力控制器件的重要零件，主要是用来传输具有一定压力的油介质，通过油介质传递的压力来控制执行端的零部件动作，实现安全可靠的制动等功能。油管连接需要保证管内的油压在设计要求范围之内，不得有漏油或渗油现象。为此，需要将两个相同的连接螺帽背对背的穿到油管上，之后再将油管两端扩口，完成油管组件的加工。经过穿螺帽和扩口之后的油管，可以满足安装要求，即通过油管两端的连接密封螺帽，分别拧到油泵的输出端口和执行器件的输入端口，实现汽车油路系统的连接。

目前，是通过人工来实现在油管上穿螺帽，即通过校直机将油管盘料校直并逐节切断后，由操作工手持油管，将两个螺帽依次套到油管上，并需保证两个螺帽的螺纹端分别朝向油管的两端。这一过程费时、费力，工人劳动强度大，且时间久了，工人易疲劳，出现只穿一个螺帽或两个螺帽的方向放置错误等差错，一旦进入到后续的扩口加工工序，由于油管两端已经扩口，错误套装在油管上的螺帽无法取出，就成为废品。为此，需要考虑设计一种自动化油管穿螺帽机来替代人工，使之既能节省人力，又能够保证螺帽正确的套到油管上。

发明内容

本发明针为了能够实现油管穿帽的连续工作及实现自动化，提供一种用于实现油管自动穿帽的设备。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于实现油管自动穿帽的设备，包括底座，其特殊之处在于，所述的底座上安装螺帽滑道，对准定位机构和推帽机构安装在底座上，且位于螺帽滑道的两侧；所述的螺帽滑道具有双轨道槽，设置为双轨道槽，是为实现两个螺帽同时沿着轨道滑落，因为每根油管上要穿装一对螺帽，在双轨道槽的出料端设置一对限位夹板，限位夹板用于限制螺帽的位置，保证螺帽在限位夹板上的位置，能够允许油管恰好穿过螺帽的中心孔，双轨道槽是由槽底板、槽底板两侧的槽侧板、与槽侧板成直角连接的槽顶板和与槽侧板平行设置的槽中隔板组成，槽中隔板是用于保证槽中隔板两侧的螺帽互相不影响，可以顺利的滑落，同时单侧的螺帽能依次的滑落；对准定位机构用于控制油管穿过两个限位夹板之间，可以恰好穿过夹持在限位夹板上的螺帽；所述的推帽机构包括推帽气缸和安装在推帽气缸的活塞杆上的推帽管，推帽管由推帽气缸带动，可以穿过两个限位夹板之间的位置，油管上穿好螺帽后，油管插入推帽管的管孔内，推帽管将螺帽打出限位夹板，推帽管侧壁上设置不小于油管直径的开口，开口的存在，可以保证，当推帽管将螺帽打出限位夹板后，油管可以由口掉落；推帽管的轴线通过两个限位夹板形成的穿帽腔。

在上述技术方案的基础上，本发明为了达到使用的方便以及装备的稳定性，还可以对上述的技术方案作出如下的改进：

进一步，所述的对准定位机构包括手指气缸安装板和固定在手指气缸安装板上的手指气缸，手指气缸安装板成Z字形，可以用于固定在底座上的同时，将手指气缸悬挂，调整手指气缸的位置，手指气缸上安装一对油管对准块，两个油管对准块相接触的面上各设置半锥形的第一凹槽，且第一凹槽的小口端设置半圆形第二凹槽，两个油管对准块上的凹槽是配合的。手指气缸用于控制油管对准块开合，油管对准块分开的时候，油管从两个对准块之间掉落，油管对准块闭合的时候，两个油管对准块上的第一凹槽合并成一个完整的喇叭口状，第二凹槽形成一个完整的圆形通孔，当油管进入的时候，先由喇叭口进行收拢，油管的端部经过喇叭口收拢后穿过后端的圆形通孔，圆形通孔对油管进行限制，油管受到限制后，减少了抖动的同时，对其穿行的路径也实现了定位，在继续的输送过程中，可以准确的出入限位夹板上的一对螺帽。