[发明专利]加速度计装配装置及装配方法在审
申请号: | 202110928036.6 | 申请日: | 2021-08-13 |
公开(公告)号: | CN115703186A | 公开(公告)日: | 2023-02-17 |
发明(设计)人: | 刘洋;杨杏敏;于湘涛;彭振新;袁枫;秦淑斌;彭福英;苏鑫;任敬坤;赵丽娟 | 申请(专利权)人: | 航天科工惯性技术有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100074 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加速度计 装配 装置 方法 | ||
本发明涉及机械技术领域,公开了一种加速度计装配装置及装配方法。该装置包括同心座、底座、导向元件和定位元件,同心座包括上、下底板和设置在上、下底板间的支撑侧板,上底板有第一通孔,下底板有第二通孔,第一通孔和第二通孔中心轴共线;底座的下端置于第二通孔中,底座的上端设置加速度计的下力矩器且底座的上端设置有表面通孔和定位标记,定位标记用于确定加速度计的摆组件的三个凸台的设置位置及下力矩器的上端面涂抹胶粘剂的位置,摆组件通过定位元件与表面通孔配合实现定位;导向元件的下端设置在摆组件上且具有三个凸台,导向元件的三个凸台与摆组件的三个凸台相配合,导向元件的上端置于第一通孔中。由此可实现加速度计低预紧力装配。
技术领域
本发明涉及机械技术领域,尤其涉及一种加速度计装配装置及装配方法。
背景技术
石英挠性加速度计作为一种线加速度传感器,广泛应用于惯性导航、轨道测绘、石油勘探等领域。
石英挠性加速度计的核心部件是表芯,表芯由上、下力矩器、中间的摆组件、外套腹带装配而成。由于上、下力矩器的永久磁铁磁化方向相同而存在斥力,因而要想将其组装在一起,必须施加一定的预紧力用以将上下力矩器压紧,抵消两者的斥力。例如,在表芯组装过程中,首先需要在上、下力矩器之间持续施加恒定预紧力,之后完成腹带两端沿圆周方向焊接在上、下力矩器,最后撤去预紧力。
其中的预紧力需控制在一个安全范围内(50~130N),预紧力过大,摆组件外环会发生脆性断裂,直接导致加速度计输出跳变;预紧力过小,摆组件将无法在表芯内部固定,摆组件的移动将引起表芯内部连接金丝断裂,加速度计输出异常。现有施加预紧力的方式一部分克服力矩器磁钢斥力,另一部分压紧摆组件避免摆组件与上、下力矩器发生位移,但这部分预紧力产生的副作用是使得加速度计存在应力缓慢释放导致偏值和标度因数单方向的漂移,输出稳定性变差,因此,需要降低或消除这部分预紧力以改善加速度计稳定性。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术不足,提供了一种加速度计装配装置及装配方法,能够解决解决上述现有技术中的问题。
本发明的技术解决方案:一种加速度计装配装置,其中,该装置包括同心座、底座、导向元件和定位元件,其中,
所述同心座包括上底板、下底板和设置在所述上底板和所述下底板之间的支撑侧板,所述上底板具有第一通孔,所述下底板具有第二通孔,所述第一通孔和所述第二通孔中心轴共线;
所述底座的下端置于所述第二通孔中,所述底座的上端用于设置加速度计的下力矩器且所述底座的上端设置有表面通孔和定位标记,所述定位标记用于确定所述加速度计的摆组件的三个凸台的设置位置以及所述下力矩器的上端面涂抹胶粘剂的位置,所述摆组件通过所述定位元件与所述表面通孔配合实现定位;
所述导向元件的下端设置在所述摆组件上且具有三个凸台,所述导向元件的三个凸台与所述摆组件的三个凸台相配合,所述导向元件的上端置于所述第一通孔中。
优选地,所述底座的上端中心设置有凹槽,所述凹槽用于设置所述下力矩器。
优选地,所述底座中心设置有第三通孔。
优选地,所述底座的下端的外径等于所述第二通孔的内径且小于所述底座的上端的外径,所述底座的上端的外径大于所述摆组件的摆片的直径且小于所述底座的中段的外径。
优选地,所述底座的上端还设置有底座孔,用于与所述下力矩器的接线柱配合。
优选地,所述定位元件的顶部与所述摆组件上设置的缺口配合,底部与所述表面通孔配合,以实现所述摆组件的定位。
优选地,所述定位元件为定位销,所述导向元件为导柱。
优选地,所述同心座的材料为金属。
本发明还提供了一种加速度计装配方法,其中,采用上述的装置进行装配,该方法包括:
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