[发明专利]导流装置和汽车

说明书

本发明涉及汽车的技术领域，提供了一种导流装置和汽车，包括：车体、安装在所述车体前端的第一导流板，以及位于所述第一导流板后方的第二导流板；所述第二导流板通过升降驱动机构连接在所述车体上；所述第二导流板可在上位置和下位置之间移动；所述第一导流板具有第一导流面，所述第二导流板具有第二导流面；在车体向后的方向上，所述第一导流面从上往下逐渐向后弯曲；在车体向后的方向上，所述第二导流面从上往下逐渐向后弯曲；当所述第二导流板位于所述下位置时，所述第二导流面的下端位于所述第一导流板的下方。在第一导流面向后下方引导的气流能够再次通过第二导流面向后下方继续引流，大大减少空气阻力，减少涡流。

技术领域

本发明属于汽车的技术领域，更具体地说，是涉及一种导流装置和汽车。

背景技术

汽车已经应用于生活中的方方面面，汽车在使用过程中，前端面上与空气接触时，空气撞击在汽车前端容易形成空气阻力，且空气被阻挡过程中容易形成涡流，严重影响汽车的行进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种导流装置，以解决现有技术中存在的汽车前端容易形成空气阻力并形成涡流的行进技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种导流装置，包括：用于安装在车体前端的第一导流板、位于所述第一导流板后方的第二导流板，以及用于连接在所述车体上并驱动所述第二导流板升降的升降驱动机构；所述第二导流板可在上位置和下位置之间移动；所述第一导流板具有第一导流面，所述第二导流板具有第二导流面；在车体向后的方向上，所述第一导流面从上往下逐渐向后弯曲；在车体向后的方向上，所述第二导流面从上往下逐渐向后弯曲；当所述第二导流板位于所述下位置时，所述第二导流面的下端位于所述第一导流板的下方。

进一步地，所述第一导流面为弧面，和/或所述第二导流面为弧面。

进一步地，还包括：第一连杆和第二连杆；所述第一连杆的第一端铰接在所述第一导流板上，所述第一连杆的第二端与所述第二连杆的第一端铰接，所述第二连杆的第二端与所述第二导流板铰接。

进一步地，所述第一连杆的第一端铰接在所述第一导流板的后侧壁上，所述第二连杆的第二端铰接在所述第二导流板的后侧壁上。

进一步地，所述第一导流面的左侧边缘向后弯曲，所述第一导流面的右侧边缘向后弯曲。

进一步地，所述第二导流面的左侧边缘向后弯曲，所述第二导流面的右侧边缘向后弯曲。

进一步地，还包括：保险杠；所述第一导流板位于所述保险杠的下方。

进一步地，所述升降驱动机构包括：牵引绳、供所述牵引绳缠绕的绕线轮，以及设置在所述车体上并驱动所述绕线轮转动的的驱动器；所述牵引绳连接在所述第一连杆上。

进一步地，所述牵引绳连接在所述第一连杆的中部区域上。

进一步地，还包括：控制开关；所述控制开关与所述驱动器电性连接。

本发明还提供了一种汽车，包括：车体和所述导流装置；所述第一导流板安装在所述车体前端，所述升降驱动机构连接在所述车体上。