[发明专利]智能充电系统及其通信方法

说明书

本申请公开一种智能充电系统及其通信方法。所述智能充电系统包括：电池模块与充电器通过单一线路以通信协定进行通信，所述通信协定包括：电池模块的电池管理系统接收充电器所设定的第一电压准位超过第一默认时间，作为充电器与电池模块连接的依据；以及当充电器与电池模块连接后，多个通信电压准位基于默认时序通过单一线路传送于充电器与电池管理系统之间，用以建立充电器与电池管理系统之间的信息交换。因此，可解决现有技术中充电器与电池模块之间因双线通信需要占据过多空间的问题，减少通信线路的数量，且降低电池模块与充电器之间的通信成本。

技术领域

本申请涉及智能充电领域，尤其涉及一种智能充电系统及其通信方法。

背景技术

为了让电池模块能够更弹性的控制充电方式，电池模块势必需要与充电器进行沟通，以满足电池在不同状态阶段的充电需求，例如充电器身分验证或根据电池状态的智能充电。因此，目前已知的电池模块与充电器的沟通方式大多是通过控制器局域网(Controller Area Network，CAN)，以一种串行双线式全双工的通信协定规格进行数据和信息的交换。然而，串行双线式的控制器局域网需要多条通信线路，占有一定的体积，但是随着电池模块与充电器之间的功能需求增加，电池模块与充电器彼此之间的线路数量势必会增加。

因此，如何提供一种智能充电系统及其通信方法，可在满足所有需求功能与连接器界面空间有限的前提下，减少电池模块与充电器之间的通信线路数量，让连接器界面空间利用率最大化，是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本申请实施例提供一种智能充电系统及其通信方法，可在满足所有需求功能与连接器界面空间有限的前提下，减少电池模块与充电器之间的通信线路数量，让连接器界面空间利用率最大化。

本申请的一范畴在于提供了一种智能充电系统，应用于充电器与电池模块之间的通信，电池模块包括电池管理系统与电池组，电池管理系统控制充电器对电池组充电。所述智能充电系统包括：电池模块与充电器通过单一线路以通信协定进行通信，所述通信协定包括：电池管理系统接收充电器所设定的第一电压准位超过第一默认时间，作为充电器与电池模块连接的依据；以及当充电器与电池模块连接后，多个通信电压准位基于默认时序通过单一线路传送于充电器与电池管理系统之间，用以建立充电器与电池管理系统之间的信息交换。

本申请的另一范畴在于提供了一种智能充电系统的通信方法，智能充电系统包括电池模块和充电器，当电池模块侦测到充电器传送的第一电压准位持续超过第一默认时间时，判断充电器与电池模块为连接状态，当充电器侦测到电池模块传送的第二电压准位超过第二默认时间时，充电器开始对电池模块进行充电。所述智能充电系统的通信方法包括：于连接状态，充电器与电池模块之间基于默认时序于单一线路上传送多个通信电压准位，以进行信息交换，其中，多个通信电压准位包括多个高电位与多个低电位，多个高电位中的每一个的电压值小于或等于第一电压准位，多个高电位中的每一个的持续时间小于第一默认时间与第二默认时间。

在本申请实施例中，智能充电系统及其通信方法可通过电池模块电性连接充电器后，充电器与电池模块之间可以于单一线路上传送多个通信电压准位进行信息交换，减少充电器与电池模块之间通信线路的数量，提高连接器界面空间的利用率，且降低电池模块与充电器之间的通信成本。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为依据本申请的智能充电系统的一实施例框图；

图2为依据本申请的智能充电系统的另一实施例框图；

图3为依据本申请的单一线路上的电压准位的一实施例示意图；

图4为依据本申请的智能充电系统的又一实施例框图；以及

图5为依据本申请的智能充电系统的通信方法的一实施例方法流程图。