[发明专利]一种低噪音的道路压实度测量装置

说明书

本发明公开了一种低噪音的道路压实度测量装置，包括防护机构、驱动机构和抑尘机构，所述防护机构包括隔音罩、万向自锁轮、隔音门、吸音棉、蓄电池和太阳能光伏板，所述隔音罩的前侧转动连接有隔音门，所述第一液压缸的底端与设备箱连接，所述固定架的底部连接有取样筒。该低噪音的道路压实度测量装置，设置有隔音罩和吸音棉，隔音罩和吸音棉可对装置工作时散发到噪音进行隔音和吸收，从而便于防止噪音污染外界环境，同时便于防止噪音损坏工作人员的听力健康，同时设置有液泵，在液泵的作用下水箱内的水将通过输送管道进入存水盒，并通过存水盒上的雾化喷头喷向取样筒附近的扬尘，从而便于加速扬尘的沉降速度，进而便于防止扬尘污染工作环境。

技术领域

本发明涉及道路检测技术领域，具体为一种低噪音的道路压实度测量装置。

背景技术

压实度(原：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。)是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基本、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值，目前的路基压实度检测方法通常采用环刀法，灌砂法和核子密度仪法等。现有的环刀法检测装置大多自动化程度较低，从而使得装置的检测效率较低，以及现有的检测装置容易在使用过程中造成较大的噪音和扬尘，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种低噪音的道路压实度测量装置，以解决上述背景技术中提出的现有的环刀法检测装置大多自动化程度较低，从而使得装置的检测效率较低，以及现有的检测装置容易在使用过程中造成较大的噪音和扬尘的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种低噪音的道路压实度测量装置，包括防护机构、驱动机构和抑尘机构，

所述防护机构包括隔音罩、万向自锁轮、隔音门、吸音棉、蓄电池和太阳能光伏板，且隔音罩的底部对称设置有万向自锁轮，所述隔音罩的前侧转动连接有隔音门，且隔音罩的左侧壁内设置有蓄电池，同时隔音罩的右侧内壁上连接有清理机构；

所述驱动机构包括第一液压缸、设备箱、电机、第一固定板、连接件、固定架和取样筒，且第一液压缸设置在隔音罩的顶部，所述第一液压缸的底端与设备箱连接，且设备箱设置在隔音罩内部，同时设备箱内设置有电机，所述电机的输出端与第一固定板连接，且第一固定板的底部连接有固定架，所述固定架的底部连接有取样筒，且取样筒上连接有顶出机构；

所述抑尘机构包括水箱、液泵、输送管道、存水盒和雾化喷头，且水箱设置在隔音罩的后侧，同时水箱的左右两侧对称设置有限位机构，所述水箱内部设置有液泵，且液泵通过输送管道与存水盒连接，所述存水盒设置在隔音罩的左侧内壁上，且存水盒上等间距分布有雾化喷头，所述水箱的左侧顶部设置有减震底座，且减震底座内滑动连接有置物板，所述置物板上设置有检测装置，且置物板通过弹簧与减震底座连接。

优选的，所述隔音罩的顶部对称设置有太阳能光伏板，且隔音罩的内侧壁上连接有吸音棉。

优选的，所述第一固定板卡合在固定架的顶部，且第一固定板通过连接件与固定架连接。

优选的，所述顶出机构包括第二液压缸和推料板，且第二液压缸设置在固定架上，同时第二液压缸的底端贯穿取样筒的顶部与推料板连接。

优选的，所述清理机构包括第三液压缸、连接板、螺栓和清洁刮板，且第三液压缸的左端与连接板连接，同时连接板远离第三液压缸的一侧连接有清洁刮板。

优选的，所述清洁刮板通过螺栓与连接板连接。

优选的，所述限位机构包括限位架、把杆、第二固定板、限位钉和多孔阻泥板，且限位架与隔音罩的后壁连接，所述限位架上连接有把杆，且把杆的底端与第二固定板连接，同时第二固定板的底部设置有限位钉。