[发明专利]用于磁浮车辆的称重系统及装置

说明书

本发明公开一种磁浮车辆的称重系统及装置，该用于磁浮车辆的称重装置包括称重测量单元、辅助顶升装置和控制单元；其中，所述称重测量单元包括成组配置的多个弹性测量元件，每个所述弹性测量元件包括弹性本体、应变片和通讯模块；其中，所述弹性本体具有用于与磁浮车辆的滑撬适配的第一表面和用于承载轨面适配的第二表面；所述应变片嵌装在所述弹性本体内，所述通讯模块设置在所述弹性本体上，以传送所述应变片获取的数据信号；所述辅助顶升装置用于顶升磁浮车辆的电磁铁模块，以便滑撬与承载轨面之间形成安装间距；所述控制单元用于根据所述称重测量单元传送的所述数据信号进行处理。应用本方案，在满足精确称重需求的基础上，具有较好可操作性。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种用于磁浮车辆的称重系统及装置。

背景技术

高速磁浮列车时速可达600公里，填补了航空与高速铁路客运之间的旅行速度空白，对于完善立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。与此同时，对磁浮车辆的重量等性能参数有了更高的要求，以确保车辆运行的平稳性和车行驶安全。

众所周知，一般轨道车辆的称重试验装置为固定式的，是针对轮轨车辆结构特点定制的。实际称重作业时，需要车辆移动至称重装置上，无法应用于磁浮车辆的称重。

有鉴于此，亟待针对磁浮车辆的精确称重需求提供创新解决方案。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种用于磁浮车辆的称重系统及装置，在满足精确称重需求的基础上，具有较好可操作性。

本发明提供的用于磁浮车辆的称重装置，包括称重测量单元、辅助顶升装置和控制单元；其中，所述称重测量单元包括成组配置的多个弹性测量元件，每个所述弹性测量元件包括弹性本体、应变片和通讯模块；其中，所述弹性本体具有用于与磁浮车辆的滑撬适配的第一表面和用于承载轨面适配的第二表面；所述应变片嵌装在所述弹性本体内，所述通讯模块设置在所述弹性本体上，以传送所述应变片获取的数据信号；所述辅助顶升装置用于顶升磁浮车辆的电磁铁模块，以便滑撬与承载轨面之间形成安装间距；所述控制单元用于根据所述称重测量单元传送的所述数据信号进行处理。

优选地，所述弹性本体的第二表面开设有内凹部。

优选地，每个所述弹性测量元件包括多个应变片，所述弹性本体为条形板片状，所述多个应变片配置为：沿所述弹性本体的长度方向，依次间隔嵌装在所述弹性本体内。

优选地，每个所述弹性测量元件还包括集线模块和模数转换模块；多个所述应变片串联或并联且电信号接线汇至所述集线模块，所述模数转换模块用于将所述集线模块输出的电信号转换为数据信号，且其输出端与所述通讯模块连接；所述通讯模块、所述集线模块和所述模数转换模块均设置在所述弹性本体的一侧端，且所述集线模块和所述模数转换模块贴合设置。

优选地，所述多个弹性测量元件设置为至少两组。

优选地，所述多个弹性测量元件设置为四组，分别与磁浮车辆两侧的滑撬对应设置。

优选地，每组所述弹性测量元件配置有通讯电缆，以连通所述控制单元与组内各所述弹性测量元件的通信模块。

优选地，所述通讯模块包括地址编号，传送所述应变片获取的数据信号的同时还传送地址编号信息。

优选地，所述辅助顶升装置设置为多个，沿所述电磁铁模块依次间隔设置。

本发明还提供一种用于磁浮车辆的称重系统，包括称重装置和称重管理系统，所述称重装置采用如前所述的用于磁浮车辆的称重装置；所述称重管理系统用于分析所述称重测量单元获取的所述数据信号，并通过用户交互界面显示分析确定的称重数据。