[发明专利]一种基于自抗扰控制的串级燃气轮机功率控制方法有效
申请号: | 202110931021.5 | 申请日: | 2021-08-13 |
公开(公告)号: | CN113700563B | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 范立云;沈崇崇;都坤;陈澳雪;许聪聪;李宏铖 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | F02C9/00 | 分类号: | F02C9/00;F01D21/00;F01D21/14;F01D25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 控制 燃气轮机 功率 方法 | ||
1.一种基于自抗扰控制的串级燃气轮机功率控制方法,其特征是:包括外环和内环,外环为二阶线性自抗扰控制器、内环为一阶线性自抗扰控制器,外环二阶线性自抗扰控制器包括比例微分控制器Kpout,Kdout与扩张状态观测器ESOout,内环一阶线性自抗扰控制器包括比例控制器Kpin与扩张状态观测器ESOin;
内环一阶线性自抗扰控制器设计包括以下步骤:
低压轴扭矩表示为:其中t2为时间,Tg为低压轴扭矩,d2为外部干扰,Wf为燃油流量,为内环系统总扰动,总扰动包括高阶动态扰动、模型误差和外部干扰;
内环一阶线性自抗扰控制器中扩张状态观测器ESOin设计为:其中,z1=Tg,C=[1 0],L=[β1 β2]T,β1、β2、为控制器参数整定值;
控制器Kpin控制率设计为控制器输出为其中Tg,r为低压轴设定输入扭矩即内环一阶线性自抗扰控制器的设定输入。
2.根据权利要求1所述的一种基于自抗扰控制的串级燃气轮机功率控制方法,其特征是:外环二阶线性自抗扰控制器设计包括以下步骤:
燃气轮机动力涡轮功率表示为:其中t1为时间,Np为燃气轮机动力涡轮功率,d1为外部干扰,Tg,r为低压轴扭矩的设定值,为外环系统总扰动;
外环二阶线性自抗扰控制器中扩张状态观测器ESOout设计为:
其中为控制器参数整定值;
控制器Kpout控制率设计为控制器输出为其中Np,r为燃气轮机动力涡轮功率即外环二阶线性自抗扰控制器的设定输入。
3.根据权利要求1所述的一种基于自抗扰控制的串级燃气轮机功率控制方法,其特征是:外环扩张状态观测器ESOout第一输入为燃气轮机低压轴扭矩的设定值,第二输入为动力涡轮功率测量值;内环扩张状态观测器ESOin输入为燃气轮机执行机构燃油流量测量值,第二输入为低压轴扭矩的测量值。
4.根据权利要求1所述的一种基于自抗扰控制的串级燃气轮机功率控制方法,其特征是:外环控制反馈值为扩张状态观测器ESOout输出的动力涡轮功率观测值、动力涡轮功率导数观测值和外环系统总扰动f1的观测值,内环控制反馈值为扩张状态观测器ESOin输出的低压轴扭矩的观测值和内环系统总扰动f2的观测值。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈尔滨工程大学,未经哈尔滨工程大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110931021.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种车辆的自适应巡航滑模控制方法
- 下一篇:一种轴承故障检测方法及系统