[发明专利]放线滑车感应模组有效
申请号: | 202110933106.7 | 申请日: | 2021-08-12 |
公开(公告)号: | CN113746030B | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 王万福;李伟;胡学文;代天培;马海辉;刘永宽;徐辉;姚净千 | 申请(专利权)人: | 国网河北省电力有限公司沧州供电分公司;国网河北省电力有限公司;国家电网有限公司 |
主分类号: | H02G1/06 | 分类号: | H02G1/06;B64D47/08;G03B17/56 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 祁静 |
地址: | 061001 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 放线 滑车 感应 模组 | ||
1.一种放线滑车感应模组,其特征在于,包括:
模组主体,用于定位巡航及全景摄像;
两个抓杆,转动连接于所述模组主体的顶部,两个所述抓杆相对设置;
两个吸盘,两个所述吸盘分别球铰于两个所述抓杆的顶端;
两个限位装置,设于所述模组主体上,所述限位装置与所述抓杆一一对应设置,用于限制所述抓杆的旋转角度;以及
两个磁吸件,分别设于所述抓杆上,两个所述抓杆上的磁吸件相对设置,且能相互吸引;
所述抓杆通过转轴转动连接于所述模组主体,所述转轴上设有垂直于所述转轴轴向的伸出杆;
所述限位装置包括:
第一连接板,设于所述模组主体的一侧,所述第一连接板的板面平行于所述转轴,且与所述模组主体的侧面垂直;
第二连接板,垂直连接于所述第一连接板远离所述模组主体的一侧缘,所述第二连接板的顶部高于所述模组主体的顶部;以及
第三连接板,垂直设于所述第二连接板远离所述第一连接板的一侧缘,所述第三连接板朝向所述抓杆延伸;
所述第一连接板、所述第二连接板以及所述第三连接板围合形成用于容置所述伸出杆的空间,并当所述转轴的转角达到预设角度后,所述伸出杆抵接于所述第三连接板朝向所述第一连接板的一侧板面。
2.如权利要求1所述的放线滑车感应模组,其特征在于,所述磁吸件与对应连接的所述抓杆之间还设有弹性件。
3.如权利要求2所述的放线滑车感应模组,其特征在于,所述弹性件的中部形成有容纳腔,所述容纳腔内设有可伸缩的连接杆,所述连接杆的一端与所述抓杆连接,另一端与所述磁吸件连接。
4.如权利要求3所述的放线滑车感应模组,其特征在于,所述连接杆包括顺次滑动连接的多个第一杆体,首端的所述第一杆体与所述抓杆固接,尾端的所述第一杆体与所述磁吸件固接;
或,所述连接杆包括顺次转动连接的多个第二杆体,首端的所述第二杆体与所述抓杆转动连接,尾端的所述第二杆体与所述磁吸件转动连接。
5.如权利要求1所述的放线滑车感应模组,其特征在于,所述模组主体的一侧从上往下设有多个插孔,所述第一连接板的一侧缘与其中一个所述插孔插接配合。
6.如权利要求5所述的放线滑车感应模组,其特征在于,所述插孔的内端开口处覆盖有阻隔网。
7.如权利要求5所述的放线滑车感应模组,其特征在于,所述第一连接板远离所述第二连接板的一侧缘沿该侧缘的边线交替设有第一插块和第一插口,所述第一插块用于与另一个所述限位装置中所述第一连接板上的所述第一插口插接配合;
所述第三连接板远离所述第二连接板的一侧缘沿该侧缘的边线交替设有第二插块和第二插口,所述第二插块用于与另一个所述限位装置中所述第三连接板上的所述第二插口插接配合;
两个所述限位装置插接配合后形成保护罩,用于罩设于所述模组主体中摄像头的外周。
8.如权利要求1所述的放线滑车感应模组,其特征在于,所述第一连接板和所述第二连接板上均分别设有多个通孔。
9.如权利要求8所述的放线滑车感应模组,其特征在于,所述第一连接板、所述第二连接板以及所述第三连接板的内表面均设有柔性层,所述柔性层上设有与所述通孔对应的过孔。
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